入口拒超系统默认超限（单双驱车辆），车货总重超过系统默认超限值但实际未超限的按（）流程放行，确认已超限的对该车（）。

发生突发事件时，（ ）分钟内启动预案，（ ）分钟内上报信息做好疏导。

OBU 累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费额（ETC 优惠后）（ ）的（参考值），ETC 车道自动拦截，收费员以出口车牌、车型（轴数）发起在线计费请求，根据返回的计费信息进行收费，车道系统记录特情。

收费准确率应达到（ ）。

出口遇到“森林消防车”按（ ）放行。

入口车道应采取措施确保领用 CPC 卡的 ETC 车辆（ ） 和 ETC 卡内无（ ）信息。

2016年9月21日施行的《超限运输车辆行驶公路管理规定》对车辆超限的高度、宽度和长度规定是：（） ，（） ，（）。

入口拒超工作是从（ ） 开始执行。

收费站进行查验绿通车时，原则上应不少于（ ）完成检查及确认工作；对跨省运输车辆原则上应由班长（含班长）以上或指定权限人员进行（ ）。

同一收费车道排队车辆数不超过（）辆

对一年内混装不符合规定品种（或物品）超过（ ）次或者经查验属于假冒的鲜活农产品运输车辆，记入“黑名单”，在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策。