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发起人所属运营公司在（）个工作日内完成处理和审核，否则工单转移至待处理列表，其他运营公司可申请工单处理权，在 （）个工作日内无任何运营公司发起申请，工单自动作废。针对系统已提醒未及时审核此条工单的运营公司，（）个工作日内禁止再次发起此条工单。针对系统已提醒，（）内未及时审核造成 N 条工单（N＝日均工单量＊5%,N《 5 时按 5 条计算）超时的运营公司，禁止该公司所有工号 2 个工作日内发起工单。（因系统原因造成工单无法审核的除外）
有涉及到非本运营公司路段的工单，需所经过门架的相关运营公司进行校验确认，核算本路段的补费金额并协助完善证据信息，经系统提醒在()个工作日内未点击确认的，系统将根据自动计算的费率确定收费单元费额；经相关运营公司或系统确认后金额不可修改，特殊情况需修改的，所经门架运营公司需向联网中心说明原因，提交解锁申请，方可修改，同时，对证据不完善的工单，相关校验公司可以选择“证据不完善，返回发起方补充证据”或向联网中心（），由联网中心判定 “返回发起方完善证据链”或“取消工单发起权限”，取消的工单将转移至待处理列表，其他运营公司可再次发起工单。
发行服务机构应在 ( )个工作日内提交发行信息及证据，并做责任认定。如发行服务机构未在 ( )个工作日内提交发行信息及相关证据，则系统默认工单发起方所填写的稽核结论，发起方需保证稽核结论准确无误，否则出现问题由发起方承担。
各运营公司均可在系统发起工单，发起方在 （） 个工作日内需提交完整且合法合规的稽核证据（包括但不限于通行记录、门架交易记录、图片、视频等），并逐条填写详细的稽核结论，系统自动填充部分门架交易数据、门架图片数据，其余部分需要发起方自行搜集提供。经过系统提示发起方未在 （）个工作日内提交证据的工单，系统自动将其转移至待处理列表，其他任何运营公司可再次发起工单
出现特殊状况需要司机倒车退出车道时，收费员需提醒司机（）。
ETC 客户车辆驶离高速公路时，正常通行时车道显示屏应即时显示本次行程的通行费用，实现（）、（）、（）、（）的目标，达到（）的要求。
进行出入口改紧急改道时，应在收费广场摆放车道转换交通隔离椎筒，在收费站广场明显位置摆放（）引导车辆通行，同时做好车辆的（）工作。
出口收费站发现有（）的车辆，必须查问原因，证实其在高速公路上没有（）方能放行。
发生突发事件的收费站如果出现交通中断的情况，当班收费员要配合路政、交警部门对受阻车辆（），并耐心向司机解释。
稽查盘点时票款不符的，长款（） ，短款 （）
