案例描述:监控员小丁在工作过程中遇到了工单稽核的相关问题。(5)省级稽核管理单位、收费公路经营管理单位、发行服务机构应建立追缴名单参数接收下发校验机制,定期检查是否下发成功、生效启用,定期检查时间间隔不得长于()小时。

这是一道关于交通运输行业公路收费及监控员职业技能竞赛的题目，主要考察监控员对于工单稽核相关规定的理解和应用。

首先，我们需要理解题目中的关键信息：省级稽核管理单位、收费公路经营管理单位、发行服务机构应建立追缴名单参数接收下发校验机制，并需要定期检查这些参数是否成功下发并生效启用。题目询问的是这种定期检查的时间间隔不得长于多少小时。

接下来，我们分析各个选项：
A. 12小时：这个选项的时间间隔过短，对于大多数单位来说，可能难以实现如此高频次的检查，且从实际操作层面看，可能并不必要。
B. 24小时：这个选项提供了一个合理的时间间隔，既保证了检查的及时性，又不过于频繁，便于各单位执行。
C. 48小时：虽然这个选项也提供了一个可行的时间间隔，但相对于24小时来说，时间稍长，可能无法及时发现问题。
D. 72小时：这个选项的时间间隔过长，可能无法及时响应和处理可能出现的问题。

最后，我们根据题目要求和行业规范来判断。在交通运输行业中，对于关键参数的校验和检查，需要保持一定的频率以确保系统的稳定性和准确性。而24小时的时间间隔既不过于频繁也不过于冗长，是一个相对合理的选择。

综上所述，选择B选项（24小时）作为正确答案最为合适。