案例描述:一辆装有ETC车载装置的小轿车通行收费站ETC车道时无法通过,车道显示屏提示OBU信息异常,请回答如下题目:(2)ETC发行服务机构生成(或解除)状态名单后,至车道生效时间不应超过()小时。

这是一道关于ETC（电子不停车收费系统）状态名单生效时间的问题。我们需要根据ETC系统的运作机制和规定来判断哪个选项是正确的。

首先，理解题目背景：当ETC车载装置（OBU）在收费站ETC车道无法通过，且显示屏提示OBU信息异常时，这通常与ETC发行服务机构生成或解除的状态名单有关。状态名单是ETC系统用于管理车辆OBU状态的一种机制，包括黑名单和白名单等，用于控制车辆的通行权限。

接下来，分析各个选项：

A选项（1小时）：这个选项表示状态名单的生效时间非常短，但在ETC系统的实际运作中，由于数据传输、系统更新等因素，1小时可能不足以确保所有车道都接收到并应用了最新的状态名单。
B选项（2小时）：虽然比1小时有所延长，但同样可能不足以覆盖所有ETC车道的更新周期。
C选项（3小时）：这个选项提供了更多的缓冲时间，但在某些情况下，特别是当系统负载较高或数据传输延迟时，可能仍然不足以确保所有车道都及时更新状态名单。
D选项（4小时）：这个选项为ETC发行服务机构生成或解除状态名单后提供了相对充足的时间，以确保所有车道都能接收到并应用最新的状态名单。在ETC系统的实际运作中，这是一个更为合理和可行的生效时间。

最后，根据ETC系统的运作机制和规定，以及确保车道能够及时、准确地应用最新的状态名单的需求，我们可以确定D选项（4小时）是正确的。这是因为它提供了足够的时间来确保所有车道都能接收到并更新状态名单，从而避免车辆因状态名单未及时更新而导致的通行问题。

综上所述，答案是D（4小时）。