单选题
案例描述:一辆ETC小客车ETC卡内余额5元,正常驶入高速公路入口,在驶入高速公路出口时车道未能正常交易。(3)处置余额不足转现金特情时,因收取现金造成长短款由()承担?()
A
出口收费员
B
客户
C
出口收费站
D
ETC发行方
答案解析
正确答案:C
解析:
选项解析:
A. 出口收费员:收费员在职责范围内操作,但长短款责任不应由个人承担。 B. 客户:客户已经按照规定使用ETC卡,余额不足非客户责任。 C. 出口收费站:收费站作为运营管理单位,负责处理交易过程中的异常情况,包括现金交易中的长短款问题。 D. ETC发行方:发行方负责ETC卡的管理和充值服务,但长短款发生在收费站现场操作过程中,与发行方无直接关系。
选择答案C的原因: 在高速公路收费过程中,如果发生ETC卡余额不足转现金特情,那么由于现场操作造成的长短款问题,按照责任划分,应当由负责现场管理的出口收费站承担。出口收费站的职责包括确保收费过程的顺利进行以及处理各种收费异常情况,因此出现现金交易中的长短款问题,应由出口收费站负责处理和承担相应的责任。
A. 出口收费员:收费员在职责范围内操作,但长短款责任不应由个人承担。 B. 客户:客户已经按照规定使用ETC卡,余额不足非客户责任。 C. 出口收费站:收费站作为运营管理单位,负责处理交易过程中的异常情况,包括现金交易中的长短款问题。 D. ETC发行方:发行方负责ETC卡的管理和充值服务,但长短款发生在收费站现场操作过程中,与发行方无直接关系。
选择答案C的原因: 在高速公路收费过程中,如果发生ETC卡余额不足转现金特情,那么由于现场操作造成的长短款问题,按照责任划分,应当由负责现场管理的出口收费站承担。出口收费站的职责包括确保收费过程的顺利进行以及处理各种收费异常情况,因此出现现金交易中的长短款问题,应由出口收费站负责处理和承担相应的责任。
相关知识点:
余额不足长短款收费站担
相关题目
单选题
部级全网费率管理平台每次发布全网兜底费率基线包含全部省份的费率参数。对于未发生参数变更的省份部级全网费率管理平台将使用()生效的费率参数进行集成。
单选题
部级全网费率管理平台()进行全网兜底费率版本集成。
单选题
部级交易对账及处理工作按()开展。
单选题
部级稽核管理系统根据获取的交易数据补费结果推送给()系统以补交交易的方式参与清分结算补费资金的接收省作为结算的付款方其它被欠费单位的省中心作为结算的收款方。
单选题
部级费率平台根据出口收费站进行数据压缩和打包提供给各省份下载用于出口匝道进行()。
单选题
本省注册发行的货车ETC成套设备用户在通行外省份联网收费高速公路ETC专用车道时,是否享受通行费电子缴费基本优惠政策?
单选题
安全生产投诉举报电话是()。
单选题
ETC通行有效性查验不通过或无法正常通行费时,应转()。
单选题
ETC交易清分以()省中心上传的()交易记录为依据开展。
单选题
ETC车辆分辨的最小距离为()。
