多选题
案例描述:假设一辆跨省ETC车辆从A站驶入高速,到达B站点时显示无入口信息,因站点车流量大,跟随前车正常驶出。(1)稽核员接到此类特殊事件应核查下列哪些信息?()
A
该车是否为双介质通行
B
是否有中途扣费情况
C
C该车是否ETC卡内金额充足
D
该车OBU内车牌与实际车牌是否相符
答案解析
正确答案:AB
解析:
此题考察的是稽核员在处理ETC车辆无入口信息特殊事件时应关注的重点信息。
选项A:该车是否为双介质通行。双介质通行指的是ETC车辆在入口使用电子标签(OBU)通行,在出口使用其他介质(如现金、移动支付等)缴费。这种情况可能会导致系统无法正确记录入口信息。稽核员需要核查这一点,以确定无入口信息的原因。
选项B:是否有中途扣费情况。如果车辆在中途有扣费记录,可能表明车辆已经正常通行了其他收费站,这有助于核实车辆的实际行驶路径,对于确认无入口信息的原因有帮助。
选项C:该车是否ETC卡内金额充足。虽然ETC卡内金额充足是确保车辆能够正常通行的条件之一,但与车辆无入口信息的问题无直接关联。因此,这不是稽核员首先需要核查的信息。
选项D:该车OBU内车牌与实际车牌是否相符。如果OBU内车牌与实际车牌不符,可能会导致系统无法正确识别车辆,从而产生无入口信息的问题。然而,在实际情况中,如果车牌不符,通常车辆无法正常进入高速公路,所以这一点在处理无入口信息事件中不是首要考虑的因素。
为什么选这个答案(AB): 选项A和B直接关联到车辆无入口信息可能出现的原因,是稽核员需要首先核查的信息。选项C和D虽然也涉及到ETC车辆通行的问题,但与无入口信息的核查关联性不强,不是首要考虑的因素。因此,正确答案是AB。
选项A:该车是否为双介质通行。双介质通行指的是ETC车辆在入口使用电子标签(OBU)通行,在出口使用其他介质(如现金、移动支付等)缴费。这种情况可能会导致系统无法正确记录入口信息。稽核员需要核查这一点,以确定无入口信息的原因。
选项B:是否有中途扣费情况。如果车辆在中途有扣费记录,可能表明车辆已经正常通行了其他收费站,这有助于核实车辆的实际行驶路径,对于确认无入口信息的原因有帮助。
选项C:该车是否ETC卡内金额充足。虽然ETC卡内金额充足是确保车辆能够正常通行的条件之一,但与车辆无入口信息的问题无直接关联。因此,这不是稽核员首先需要核查的信息。
选项D:该车OBU内车牌与实际车牌是否相符。如果OBU内车牌与实际车牌不符,可能会导致系统无法正确识别车辆,从而产生无入口信息的问题。然而,在实际情况中,如果车牌不符,通常车辆无法正常进入高速公路,所以这一点在处理无入口信息事件中不是首要考虑的因素。
为什么选这个答案(AB): 选项A和B直接关联到车辆无入口信息可能出现的原因,是稽核员需要首先核查的信息。选项C和D虽然也涉及到ETC车辆通行的问题,但与无入口信息的核查关联性不强,不是首要考虑的因素。因此,正确答案是AB。
相关知识点:
ETC无入口信息核查要点清
相关题目
单选题
()负责统筹指导收费公路联网收费运营管理和服务工作。
单选题
()负责跨省间CPC卡调拨。
单选题
()负责客户CPC卡赔付处理工作
单选题
()负责复核本省(区、市)的收费基础参数信息于基础数据管控平台开放期内登录并完成填报在每月报送功能中对应用服务设施数据、发行服务设施数据等进行线上填报。
单选题
()负责对全省公路联网收费的规划、设计、建设和运营实施管理
单选题
()对收费站进行月度绩效考核;收费站对本站收费人员进行日常绩效考核;运营公司()对监控分中心监控人员进行日常绩效考核。
单选题
()对收费标准无异议后完成收费操作。
单选题
()对部业务系统运行中产生的各省(区、市)的收费基础参数问题进行核查并发文通报。
单选题
()采用部省两级模式。
单选题
()安装在车辆内部(风挡玻璃或仪表台上)并且支持利用专用短程通信与路侧单元进行信息交换的设备。
