案例描述:一辆车号为京A12345的四类货车,使用OBU标签从A站驶入,到达B站点驶出,共计缴纳通行费9.5元。A站距离B站点10公里,该路段一类车型每公里0.5元钱。(5)如果OBU标签中车号为京D33333时,此违规通行情况应定责为?()

解析

本题考察的是对ETC（电子不停车收费系统）中OBU（车载单元）标签使用规则的理解，以及在发生标签错误使用时的责任判定。

题目背景：

一辆本应使用车号为“京A12345”的OBU标签的四类货车，实际使用了车号为“京D33333”的OBU标签。
车辆从A站驶入，B站驶出，并缴纳了通行费。
A站到B站的距离是10公里，一类车型每公里费用为0.5元。

选项分析：
A. 收费方：收费方是负责收取通行费的机构，其责任主要是确保收费系统的正常运行和费用的准确收取。在此案例中，收费方并未直接参与OBU标签的发放或管理，且违规情况是由标签使用不当引起的，因此收费方不应承担责任。

B. 收费员：收费员是执行收费操作的工作人员，他们的主要职责是确保车辆正确缴费。然而，在这个案例中，违规的是OBU标签的使用，而非收费员的操作，因此收费员也不应承担责任。

C. 发行方：发行方是负责OBU标签发放和管理的机构。虽然发行方有责任确保标签的准确性和合法性，但在此案例中，违规是由于客户错误使用了不属于其车辆的OBU标签，而非发行方的过错。因此，发行方也不应承担责任。

D. 客户：客户是OBU标签的持有者和使用者。在这个案例中，客户错误地使用了不属于其车辆的OBU标签，导致了违规通行情况的发生。因此，客户应对此违规行为承担责任。

总结：
根据以上分析，当OBU标签中的车号与实际车辆不符时，这是由于客户错误使用标签所导致的。因此，此违规通行情况应定责为客户。所以正确答案是D。