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多选题
案例描述:某收费公路经营管理单位在开展全网稽核业务时发现某货车在通行ETC车道时存在少交、未交通行费现象,车辆实际为货车列车6轴,该车OBU车型信息为,用户类型:普通,车型:三型货车,2020年5月6日至17日涉及大车小标逃费,当月18日车辆纠正标签信息后,仍出现出口轴数大于入口轴数通行ETC行为。(3)稽核业务的范围()
A
收费人员不规范操作
B
发行服务机构违规发行
C
通行费补费
D
客户使用虚假证件
E
管理改进
答案解析
正确答案：CE
解析：
此题考察的是收费公路稽核业务的范围。
选项A. 收费人员不规范操作：涉及的是收费人员的个人操作问题，而案例描述中的逃费行为主要是由于车辆使用错误的信息标签，所以与收费人员操作不规范无直接关联。
选项B. 发行服务机构违规发行：虽然逃费行为与OBU（车载单元）车型信息错误有关，但案例描述并没有明确指出这是由发行服务机构的违规行为直接导致的，因此这个选项并不准确。
选项C. 通行费补费：案例中提到货车存在少交通行费现象，并且在纠正标签信息后，仍出现出口轴数大于入口轴数的问题，这涉及到通行费的补交，所以稽核业务应包括通行费补费。
选项D. 客户使用虚假证件：案例描述中并没有提到客户使用虚假证件的情况，逃费行为主要是因为车型信息错误和轴数不符。
选项E. 管理改进：由于车辆在纠正标签信息后仍然出现逃费行为，说明经营管理单位在稽核和管理方面存在漏洞，需要改进管理措施。
所以，正确答案是C和E。稽核业务范围应包括对逃费行为的补费要求（C）和针对发现的问题进行管理上的改进（E）。
选项A. 收费人员不规范操作：涉及的是收费人员的个人操作问题，而案例描述中的逃费行为主要是由于车辆使用错误的信息标签，所以与收费人员操作不规范无直接关联。
选项B. 发行服务机构违规发行：虽然逃费行为与OBU（车载单元）车型信息错误有关，但案例描述并没有明确指出这是由发行服务机构的违规行为直接导致的，因此这个选项并不准确。
选项C. 通行费补费：案例中提到货车存在少交通行费现象，并且在纠正标签信息后，仍出现出口轴数大于入口轴数的问题，这涉及到通行费的补交，所以稽核业务应包括通行费补费。
选项D. 客户使用虚假证件：案例描述中并没有提到客户使用虚假证件的情况，逃费行为主要是因为车型信息错误和轴数不符。
选项E. 管理改进：由于车辆在纠正标签信息后仍然出现逃费行为，说明经营管理单位在稽核和管理方面存在漏洞，需要改进管理措施。
所以，正确答案是C和E。稽核业务范围应包括对逃费行为的补费要求（C）和针对发现的问题进行管理上的改进（E）。
相关知识点：
稽核业务范围含通行费补费等
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