案例描述:李某驾驶一辆6轴货车列车于2021年5月15日出发,目的地是:甲省A收费站—乙省C收费站。该车于当天10:20从A收费站封闭式ETC(OBU类型为货三类,普通货车)上高速,上高速后李某将ETC卡拔下,于2021年5月15日10:50从甲省B收费站下高速,并声称在入口未领卡。B收费站工作人员按”无通行介质”发起在线计费后失败,系统转为兜底计费(计费路径与行驶路径一致)。该车缴费后又从B收费站人工车道领CPC卡(卡号:123456)上高速并于2021年5月17日在C收费站ETC车道下高速。2021年5月18日,该车从C收费站ETC车道上高速并拔下ETC卡,于2021年5月19日在A收费站使用CPC卡(卡号:123456)缴费下道。(3)该车于2021年5月15日10:50从B收费站下高速时,收费站工作人员存在哪些工作失误()。

选项解析：

A. 未认真检查车辆状况：此选项与题目描述的情境无直接关联。题目主要围绕的是通行卡的核查和计费流程，而未提及车辆状况的检查。

B. 未核查有入无出车辆：正确。根据描述，李某声称在入口未领卡，但实际已从A收费站上高速。收费站工作人员未能核查到这一信息，属于工作失误。

C. 未核查该车上道信息：正确。李某将ETC卡拔下，工作人员未核查到该车的上道信息，导致在线计费失败，转为兜底计费，这是工作人员的疏忽。

D. 未核查兜底计费车辆：正确。系统转为兜底计费后，工作人员应该对这类计费进行核查，以确保计费的准确性，但题目中未提及工作人员进行此操作。

E. 未核查金额异常车辆：此选项虽然涉及计费准确性，但题目中并没有明确提到缴费金额存在异常，因此这个选项与题目情境不符。

为什么选择BCD：

选择B、C、D的原因是这三个选项直接指向了收费站工作人员在处理李某货车下高速过程中存在的具体工作失误。工作人员未能核查到车辆的实际入口信息（B）、上道信息（C）以及兜底计费后的车辆信息（D），这三个环节的失误导致了计费流程的不完善和潜在的错误。而A和E选项与题目情境不直接相关，因此不选。