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第十三届全国交通运输行业公路收费及监控员职业技能竞赛
3,791
多选题

管理基数:以全省首批采购入库CPC卡数量为初始管理基数,并根据运行过程中()等进行增减。管理基数是CPC卡跨省调拨的一个重要依据。

A
 补充采购
B
 卡丢失
C
 卡挂失
D
 卡损坏

答案解析

正确答案:ABD

解析:

首先,我们来看这个问题,它主要关注的是CPC卡(即复合通行卡,用于ETC系统)的管理基数如何根据运行过程中的情况进行增减。管理基数是CPC卡跨省调拨的重要依据,因此理解其增减规则至关重要。

现在,我们来逐一分析各个选项:

A. 补充采购:这是一个非常直接的影响管理基数的因素。当CPC卡库存不足时,会进行补充采购,这自然会增加管理基数。

B. 卡丢失:CPC卡的丢失意味着原有数量的减少,为了保持足够的库存和管理基数,需要对此进行补充,从而间接影响管理基数的增减。

C. 卡挂失:卡挂失与卡丢失在结果上有所不同。挂失通常意味着卡片暂时无法使用,但并未真正丢失或损坏,因此不需要立即对管理基数进行调整。挂失的卡片在找回或重新制作后仍可继续使用。

D. 卡损坏:与卡丢失类似,卡损坏也导致了可用CPC卡数量的减少。为了维持正常的运营和库存,需要对损坏的卡进行替换,这同样会影响管理基数的增减。

综上所述,补充采购、卡丢失和卡损坏都会直接影响CPC卡的库存数量,进而需要调整管理基数以反映实际情况。而卡挂失则更多是一个临时性的措施,不直接影响管理基数的增减。

因此,正确答案是A、B、D。这三个选项都直接关联到CPC卡管理基数的增减。

相关知识点:

管理基数因采购丢失损坏变

第十三届全国交通运输行业公路收费及监控员职业技能竞赛

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