以下情况查验人员选择”纸券”作为通行介质。()

这个问题涉及到高速公路收费系统中通行介质的选择，特别是当遇到特定情况时如何决定使用“纸券”作为通行介质。我们来逐一分析各个选项及其合理性。

A. CPC卡已刷写后按“未付车”：在CPC（高速公路复合通行卡）系统中，如果车辆已经通过收费站并刷写了CPC卡，但随后因为某些原因（如系统故障、司机争议等）被判定为“未付车”，此时车辆需要重新进行收费处理。由于原CPC卡已经记录了部分信息，为了避免信息混乱或重复使用，查验人员可能会选择发放新的“纸券”作为通行介质，以确保收费的准确性和流程的顺畅。

B. 入口未领卡：在高速公路入口，如果车辆因为某些原因（如入口收费站故障、司机疏忽等）未能领取CPC卡，那么在出口时，查验人员无法直接通过CPC卡来确认车辆的行驶路径和应缴费用。此时，发放“纸券”作为通行介质是一种合理的做法，可以在纸券上手动记录或输入相关信息，以完成收费流程。

C. 领取CPC卡丢失：如果车辆在行驶过程中丢失了CPC卡，那么在出口时同样无法直接通过CPC卡来进行收费。为了避免无卡通过或逃费的情况发生，查验人员会要求车辆使用“纸券”作为替代的通行介质，并在纸券上记录相关信息以完成收费。

D. 入口只领取纸券：在某些特殊情况下，如入口收费站临时使用纸券代替CPC卡发放，或者特定类型的车辆（如摩托车、三轮车等）由于技术限制无法领取CPC卡时，查验人员会在入口发放纸券作为通行介质。这种情况下，出口查验人员自然也会选择纸券作为收费依据。

综上所述，选项A、B、C、D均描述了查验人员在特定情况下选择“纸券”作为通行介质的合理场景。因此，正确答案是ABCD。