计费参数包含各个单元各车型计费标准。此计费参数与路径参数相结合,可以与()计费结果进行相互验证。
A. 计费路径
B. 计费模块
C. 计费拆分
D. 计费中心
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()逃费行为的主要判定依据是路径缺失严重入出口收费站、计费门架数据丢失现场检查中发现的干扰收费设施等行为。
A. 改变缴费路径
B. 屏蔽设备
C. 大车小标
D. 不可达(不合理)路径
解析：首先，这道题考察的是逃费行为的主要判定依据。在这些选项中，只有选项A“改变缴费路径”符合题目描述中的情况，即路径缺失严重入出口收费站、计费门架数据丢失现场检查中发现的干扰收费设施等行为。因此，答案是A。
为了更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来说明。假设你是一名司机，你在高速公路上行驶，但是你想要逃避支付过路费。于是你故意绕过收费站，改变了原本的缴费路径，这样就构成了逃费行为的主要判定依据。因此，改变缴费路径是一种不道德的行为，会给其他正常缴费的司机带来不公平。所以，我们要遵守交通规则，按规定的路径缴纳过路费，共同维护道路交通秩序。
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什么是坏卡?()
A. 指无法读取信息的CPC卡
B. 卡表面外观严重破损的CPC卡
C. 低电量的CPC卡
D. 指无法读写、卡表面外观严重破损的CPC卡
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案例描述:一辆货车通行高速公路出口ETC车道扣费后,车辆停在车道中申请鲜活农产品查验,且查验后符合鲜活农产品减免要求。(4)对鲜活农产品运输车辆应()进行查验,对车辆()进行详细检查。
A. 全角度、多方位
B. 全方位、多点位
C. 车辆前后、两侧及车厢顶部
D. 车辆前后、左右两侧及车厢内部
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案例描述:某晚10:20分左右,因A站25车道打印机断电,站维护员正在紧急维修。在设备维修过程中,车道内共停留三、四台车辆,等待通行。而排在第二位的大货车不愿意等待,私自强行倒车,遂将停在其后的的士车辆引擎盖撞坏。事件发生后,两车司机在未向收费站说明的情况下,经双方协商决定私了。此时车道打印机已修好,第一台车完成收费流程后离去,大货车紧跟其后正常交费后加大油门快速逃跑。的士司机在这种情况下找到收费站,声称是收费站收费员失职将肇事货车放跑,并向当地电视台交通频道进行了投诉,记者马上进行了采访。请回答以下问题。(3)面对的士司机后续纠缠,收费站负责人应如何处置()。
A. 详细向司机说明事件经过和收费站态度
B. 避免发生正面接触
C. 积极协助司机报警
D. 让司机找收费站主管部门处理
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二类客车的判别标准是()。
A. 9座以下(6M以下)
B. 10-19座(6M以下)
C. 20-39座
D. 40座以上
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《安全生产法》规定生产经营单位使用被派遣劳动者的需对被派遣劳动者进行岗位()的教育和培训。
A. 安全操作规程
B. 安全操作技能
C. 安全操作方法
D. 安全操作要求
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补费的类型有
A. 黑名单补费
B. 逃费补费
C. 欠费补费
D. 其他补费
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案例描述:一报社记者,从某站下高速时提出免费要求,理由是在高速行驶时,车辆通行缓慢并因道路维修造成车辆拥堵,且在沿线情报板未看到道路拥堵提示信息,影响了行车速度,耽误了时间。收费员在交由班长处理时,说了一句”这个司机不想缴费”,造成司机不满,堵塞了收费车道。(4)当收费站发生拥堵时,可以采取哪些措施?()
A. 使用收费手持终端缓解通行压力
B. 靠前引导,实行客货分流
C. 直接推杆免费放行
D. 启用保通保畅应急预案
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纸质通行券入口发放时,应加盖日期章,填写哪些内容,并做好特情记录?
A. 省份
B. 车型
C. 车牌号
D. 收费站名
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