案例描述:一辆粤A*****面包车准备从某收费站下站,收费员照常问候收卡,在观察车辆长度和车窗内座位数后确定为二型客车。刷卡后显示该车从某站上高速,系统提示变档,原来是因为司机上高速领卡时入口写入的是一型车,而出口收费员输入的是二型车。于是收费员询问司机是多少座的?司机回答说:”10座的,车上就坐了2个人。”收费员向司机解释:”师傳,这与您车上有几个人没有关系,客车是按座位数收取通行费的,请您出示一下行驶证。”一听需要出示行车证司机称行驶证没带,还开始发脾气”我每次都是按一型车交的费,你就按一型车跟我收。”收费员耐心地说”如果您行车证没带,而且您自己都说是10座的,按照客车车型分类标准您这车就是二型车”。收费员说完,班长已经走出收费亭核对厂牌型号,经查果然是10座中型客车。这时司机又开始吵着说:”我在湖南一直按一型车缴费,怎么到湖北了就是二型了,把你们的文件给我看下。”收费员解释客车车型标准是全国统一的。过了一会儿,司机看到文件上注明10-19座为二型客车后拿出钱来给收费员说,你按二型车收吧!(3)客车车型分类标准为()类
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CPC卡调拨时应综合考虑调拨安全、距离、()、时间等因素,按照”高效低耗”原则开展,其中跨省调拨应以各省管理基数为参考。
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在新冠肺炎疫情防控常态化期间,对运输疫情防控所需救治消毒药品、医疗救护设备器械等紧急物资的车辆,办理(()),继续执行”三不一优先”(不停车、不检查、不收费,优先通行)政策。
A. 免费通行证
B. 特许通行证
C. 紧急运输通行证
D. 运输防疫物品通行证
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若OBU设备未损坏并且ETC卡正常插入OBU内车辆仍在天线读写范围内车道系统感应到会()交易()。
A. 自动交易
B. 成功放行
C. 正常交易
D. 自动完成
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数据封装的正确过程是()。
A. 数据段->数据包->数据帧->数据流->数据
B. 数据流->数据段->数据包->数据帧->数据
C. 数据->数据包->数据段->数据帧->数据流
D. 数据->数据段->数据包->数据帧->数据流
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车道拥堵的启动环境,没有出现不可抗力情形,车流量突然增大,等侯通行车辆超过()辆。
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消除可能的着火源,具体方法是()
A. 冷却法
B. 隔离法
C. 窒息法
D. 中断氧气法
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因入口设备系统或人为操作原因造成预约通行车辆在出口无法正常使用ETC进行免费的,应按特殊情况进行免费操作,或指导客户通过()等申请退费。
A. ”高速公路预约通行”微信小程序
B. 现场退费
C. 致电部客服电话95022
D. ETC卡发行省份客户热线电话、公众号
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两车对向换卡会出现哪些异常数据()
A. 超时行驶
B. 车牌不符
C. 车辆外观不符
D. 无入口信息
E. 标识点不正常
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案例描述:收费员A早班即将下班,此时车道没有停留等待车辆,于是他将抽屉里面的钱款进行清点,以便于接班时的通行费清点。下班时,收费员A与接班同事在进行交接,随后在班长的带领下列队回收费站票管室进行交接。因钱款已提前清点完毕,而票管员则正在清点备用金,于是收费员A进入交款台内协助票管员进行交班,因不小心输入错误,将班别输入错误,输入成中班的班别。根据以上材料,回答下列问题:(1)收费员A在整个交接班中有几处错误()。
A. 1处
B. 2处
C. 3处
D. 4处
E. 5处
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