多选题
对无卡车的处理过程往往需经过问询、上报、核实、索赔等环节,如需时较长而且后面有来车时,当班人员应()
A
及时增开车道
B
将无卡车带离车道
C
将车辆留在车道内等待收费
D
指挥进入车道的其他车辆后退
答案解析
正确答案:AB
解析:
本题主要考察对无卡车处理过程中,当班人员应采取的合理措施。
A选项“及时增开车道”:在无卡车处理时间较长,且后方有来车的情况下,为了避免车道拥堵,及时增开车道是一个有效的解决方案。这可以确保交通流畅,减少等待时间,因此A选项是合理的。
B选项“将无卡车带离车道”:当无卡车处理时间较长时,将其带离车道可以避免占用车道资源,防止后续车辆积压。这样既能保证车道的通畅,也能为无卡车的处理提供更为安静和集中的环境,所以B选项也是正确的。
C选项“将车辆留在车道内等待收费”:这种做法会直接导致车道拥堵,影响其他车辆的通行。在无卡车处理时间较长的情况下,将其留在车道内显然是不合理的,因此C选项错误。
D选项“指挥进入车道的其他车辆后退”:这种做法不仅可能引发交通混乱,还可能造成安全隐患。在高速公路等高速通行的环境中,让车辆后退是非常危险的。同时,后退也会加剧交通拥堵,因此D选项错误。
综上所述,合理的做法是A和B选项,即及时增开车道和将无卡车带离车道。
A选项“及时增开车道”:在无卡车处理时间较长,且后方有来车的情况下,为了避免车道拥堵,及时增开车道是一个有效的解决方案。这可以确保交通流畅,减少等待时间,因此A选项是合理的。
B选项“将无卡车带离车道”:当无卡车处理时间较长时,将其带离车道可以避免占用车道资源,防止后续车辆积压。这样既能保证车道的通畅,也能为无卡车的处理提供更为安静和集中的环境,所以B选项也是正确的。
C选项“将车辆留在车道内等待收费”:这种做法会直接导致车道拥堵,影响其他车辆的通行。在无卡车处理时间较长的情况下,将其留在车道内显然是不合理的,因此C选项错误。
D选项“指挥进入车道的其他车辆后退”:这种做法不仅可能引发交通混乱,还可能造成安全隐患。在高速公路等高速通行的环境中,让车辆后退是非常危险的。同时,后退也会加剧交通拥堵,因此D选项错误。
综上所述,合理的做法是A和B选项,即及时增开车道和将无卡车带离车道。
相关知识点:
无卡车处理:问询上报等,车多举措
相关题目
单选题
高速公路联网收费系统运行和运维专项治理工作方案中开展系统排查和整改的内容包括:()。
单选题
高速公路联网机电系统维护工作的原则是通过()维护保持系统和设施的完好。
单选题
分中心视频上传至省中心的视频要求()。
单选题
费额显示器通电后屏幕无任何显示,其故障原因是()
单选题
当出口车道收费程序显示”打印机故障”时,收费人员可通过()方式进行简单检查
单选题
出现(),应根据实际车牌,通过后台系统获取计费信息;如无法从后台系统获取计费信息,按CPC卡内信息收费;如CPC卡内信息不可用,根据驾驶员提供的入口、通行路径等信息,按全网可达最短路径收费。
单选题
车辆环形线圈检测器的功能有()。
单选题
常用的口令入侵手段有()。
单选题
常用的保护计算机系统的方法有()。
单选题
UPS使用中注意事项()
