仅本省的U/J型逃费车辆不在部平台发起工单建议()收费站现场收取本次漏交通行费。涉及到外省的U/J型车辆可以现场收取本省漏交的通行费待部中心统一通知后再发起工单。

这道题目考察的是对于U/J型逃费车辆在公路收费管理中的处理流程和规范。首先，我们需要明确U/J型逃费车辆的定义和常见处理方式，再结合题目中的选项进行逐一分析。

U/J型逃费车辆通常指的是在高速公路上行驶时，利用某些手段（如换卡、倒卡等）来减少或逃避应缴纳的通行费的车辆。这类逃费行为严重影响了公路收费的公平性和规范性。

现在，我们来看各个选项：

A. 入口：在入口收费站，车辆刚开始进入高速公路，此时还无法确定其行驶路线和应缴费用，因此不是处理逃费行为的合适地点。

B. 出口：在出口收费站，车辆即将离开高速公路，此时其行驶路线和应缴费用都已明确。如果发现逃费行为，可以在此现场收取漏交的通行费，因此这个选项是合理的。

C. 涉及路段：此选项较为模糊，因为“涉及路段”并不特指某个具体的收费点，而且在实际操作中，很难在路段中间进行逃费行为的处理和费用收取。

D. 入、出口：虽然入口和出口都是收费站，但如前所述，入口并不是处理逃费行为的合适地点，因此这个选项不准确。

综上所述，对于仅本省的U/J型逃费车辆，最合适的处理方式是在出口收费站现场收取本次漏交的通行费。这样既能确保收费的准确性，又能及时纠正逃费行为。

因此，答案是B. 出口。