构筑”绿色通道”保障应急运输车辆优先通行。各单位应在高速公路上下站口右侧预留()个紧急通道并设置明显标志对持证执行应急运输任务的车辆按照操作流程实施见证放行。
答案解析
解析:
解析如下:
A. 4 — 这个选项不符合实际情况,因为在实际操作中,并不需要如此多的紧急通道来保障应急运输车辆的通行。
B. 3 — 同样,设置三个紧急通道也是不必要的,且并未在相关规定中体现。
C. 2 — 设置两个紧急通道有些多余,且不符合题目所描述的实际情况。
D. 1 — 正确答案,根据题干描述,各单位应在上下站口右侧预留一个紧急通道,并设置明显的标志,以确保应急运输车辆能够优先快速通过。
选择D的原因是因为在实际操作中,设置一个专门用于应急运输车辆的紧急通道就足以保证这些车辆能够迅速通过收费站,而无需占用过多车道资源。这既符合效率原则,也符合应急处理的要求。
相关知识点:
高速留1个紧急通道
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案例描述:车牌为粤A11X1的6类6轴货车,从XX高速XX站入口时,准备行驶客车专用车道进入高速,被当班工作人员发现,引导至货车称重车道对车辆重量进行检测,发现该车存在严重超载行为,禁止该车进入高速公路并及时上报有关部门进行处理。(2)收费站入口工作人员根据()等法律法规规定和国务院有关文件要求,禁止违法超限超载货运车辆通行高速公路。
案例描述:车牌为粤A11X1的6类6轴货车,从XX高速XX站入口时,准备行驶客车专用车道进入高速,被当班工作人员发现,引导至货车称重车道对车辆重量进行检测,发现该车存在严重超载行为,禁止该车进入高速公路并及时上报有关部门进行处理。(1)根据相关法律法规规定和国务院有关文件要求,决定自()起,禁止违法超限超载货运车辆通行高速公路。
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案例描述:一辆车牌为豫WB**36的二轴货车,在某站出口时,司机称已在”中国ETC服务”预约联合收割机跨区作业通行,因各方面原因司机未能出示预约二维码,车货总重16吨,经收费员检验为收割机运输车辆,收取通行费后放行。(3)联合收割机未进行(),在出口查验合格后,按特情车处理。
案例描述:一辆车牌为豫WB**36的二轴货车,在某站出口时,司机称已在”中国ETC服务”预约联合收割机跨区作业通行,因各方面原因司机未能出示预约二维码,车货总重16吨,经收费员检验为收割机运输车辆,收取通行费后放行。(2)查验人员应通过事件记录仪、录像机、照相机等设备,做好查验全过程的影像记录,供投诉取证及事后复核工作使用。影像记录资料保存期限不应低于()。
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案例描述:某乡由于修建道路需要,乡政府强迫居民集资修建公路,并决定向路过该公路的货车司机收取路面使用费,将收取的费用作为乡政府的日常收入。还将组织公路两侧的农村居民为公路建设和养护提供劳动力。但是村民们不服,认为修建公路应该由国家与政府出资,不应该由个人出资。(5)乡道规划由县级人民政府交通主管部门协助乡、民族乡、镇人民政府编制,报()级人民政府批准。
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