入口发放纸券时,应做好()等内容,并做好特情记录。
A. 加盖密码章
B. 加盖日期章
C. 填写车型
D. 车牌号码
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MTC特情包括,CPC中无入口信息或发行归属地异常、CPC卡内车牌信息、车型信息/轴数信息与实际车辆不一致的()等。
A. CPC卡内各省省界路径信息和计费信息不完整
B. 计费金额小于入出口可达路径最小费额或大于1.5倍的
C. 入口时间超出当前时间7个自然日的
D. 无通行介质或CPC卡内入口信息无效
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《收费公路车辆通行费车型分类》的修订原则中,关于标准延续性描述正确的是()。
A. 收费公路车型分类标准涵盖收费公路行驶的所有车辆类别,使收费公路不同车型都能够在本标准中明确入位
B. 车型分类标准充分考虑收费车辆判别的简明性,与公安机关交通管理部门的车辆登记类型相衔接,以方便对收费车辆的辨别,减少操作差错,减少分类争议,方便提高收费效率
C. 车辆分类标准体现不同类别车辆对收费公路的占用和损坏及其行驶收费公路的效用。车辆分类标准便于针对不同类别车辆分别制订相应的通行费费率
D. 车型分类标准尽可能利用2003版标准的合理部分,兼顾与现行分类标准合理衔接
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下列哪些属于”绿色通道”减免范围?()
A. 黄瓜
B. 冻牛肉
C. 香椿
D. 无花果
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案例描述:2021年1月10日,某站稽查员通过后台数据排查并结合图片资料,观察发现一辆三型客车疑似为”大车小标”车辆,通过交警部门协查发现实际座位数为45人,该车于2020年6月起,使用三型客车OBU累计通行逃费20余次。根据以上材料,回答下列问题:(4)下列说法正确的是?()
A. 因发行服务机构原因出现大车小标、车种不符等情况造成通行费损失的,应由发行服务机构先行垫付损失通行费,再由发行服务机构自行追缴漏收通行费。
B. 因本省收费公路经营管理单位原因造成本省通行费损失的,由本省过失方自行承担损失。因本省收费公路经营管理单位原因造成其他省份通行费损失的,由过失省份过失方承担其他所有通行费损失。
C. 因客户原因造成通行费损失的,应按通行费稽核相关流程补收通行费。
D. 各省单独处理的客户逃费行为,追缴通行费后,需将补费信息和稽核结论补充至部级稽核管理系统共享至全网。
E. 各省单独处理的客户逃费行为,追缴通行费后,无需将补费信息和稽核结论补充至部级稽核管理系统共享至全网。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f079-041f-6260-c0f5-18fb755e8800.html
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省内CPC卡调拨:省中心下发调拨指令CPC卡调出单位准备卡箱(纸箱)按()张/箱或()张/箱规格归集所辖路段及收费站CPC卡;CPC卡调入单位应到调出单位进行调卡。
A. 200500
B. 200200
C. 500300
D. 200250
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部级稽核管理系统根据获取的交易数据补费结果推送给()系统以补交交易的方式参与清分结算补费资金的接收省作为结算的付款方其它被欠费单位的省中心作为结算的收款方。
A. 退费补交清分
B. 部级清分结算
C. 资金结算
D. 结算依据
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客户若无异议可直接进行线上补交。有异议可提交()。
A. 异议申请
B. 复议申请
C. 异议证据
D. 证明材料
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()负责对本省重点关注名单进行信息更新。
A. 收费公路经营管理单位
B. 省级稽核管理单位
C. 发行服务机构
D. 部中心
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当前时间各级卡管理机构的CPC卡数量。动态库存以前一日静态库存为()根据发放、回收和调拨等数据进行增减。
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