经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为（）km左右

检车员发现预报信息与车体标记不一致、预报车定检标记难以辨识、预报车同车车号不一致、车体标记显示到（过）期而无预报的车辆等情况时，应先行办理扣车，报车辆段车辆调度，并逐级上报（ ）货车主管部门。

检车员发现预报信息与车体标记不一致、预报车定检标记难以辨识、预报车同车车号不一致、车体标记显示到（过）期而无预报的车辆等情况时，应先行办理（ ），报车辆段车辆调度，并逐级上报铁路总公司货车主管部门。

使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车,为（ ）。

错误操纵、使用行车设备耽误列车，为一般（ ）类事故

漏发、错发、漏传、错传（ ）耽误列车。

调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，为（ ）。

有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故( ).

调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：在（ ）上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离。

调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：在（ ）上牵引运行时，不准超过40 km/h；推进运行时，不准超过30 km/h。

无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与（ ）联系）后，向司机显示起动信号。