相关题目
矿山、金属冶炼、建筑施工、运输单位和危险物品的生产、经营、储存、装卸单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。
国家鼓励和支持安全生产科学技术研究和安全生产先进技术的推广应用，提高安全生产水平。
国家实行生产安全事故责任追究制度，依照本法和有关法律、法规的规定，追究生产安全事故责任单位和责任人员的法律责任。
生产经营单位有未建立安全风险分级管控制度或者未按照安全风险分级采取相应管控措施行为的，应责令限期改正，并处十万元以下的罚款。
《邯郸工务段断轨应急处理预案》明确：处理故障时要设置完善的防护体系，切轨机、打磨机等机具操作人员应按规定穿戴劳动防护用品，上联电卡子应穿戴绝缘手套和绝缘靴；要加强作业中的人身安全卡控，进行安全预想，现场落实好自控、互控、他控制度。
《邯郸工务段断轨应急处理预案》明确：断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确认道岔开向，工务紧固，电务确认尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁，限速放行列车，并派人看守、检查、确认
《邯郸工务段断轨应急处理预案》明确：断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外，且不能加固时，处理办法和放行列车条件比照《线路断轨处理措施》执行。
《邯郸工务段断轨应急处理预案》明确：钢轨折损严重、断缝大于50mm或断缝加斜裂水平距离大于50mm，不能立即焊接修复时，要切除伤损部分，插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在断轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。
《邯郸工务段断轨应急处理预案》明确：在钢轨断缝小于30mm且不能立即换轨，遇运输繁忙，确需适当提高放行列车条件时，可在两端钻孔各不少于2个，上好夹板或臌包夹板，拧紧螺栓，并派人看守，根据现场情况，可适当提高行车速度至25km/h。
《邯郸工务段断轨应急处理预案》明确：当钢轨断缝小于30mm时，在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度25km/h。
