《邯郸工务段断轨应急处理预案》明确：断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确认道岔开向，工务紧固，电务确认尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁，限速放行列车，并派人看守、检查、确认

有计划停电前，车站值班员根据列车运行调整计划与列车调度员确认不再继续运行等候施工的列车车次，逐个通知接触网停电范围内的电力机车、动车组司机降弓并得到回复后，方可汇报列车调度员具备停电条件。

停电命令下达后，不得安排向停电关系区间或车站（车场）等已停电区域放行电力机车、动车组运行计划。

列车调度员必须与相关岗点逐一联系核对，确认具备停电条件后，方可与供电调度员办理停电手续，下达接触网停电的调度命令。

遇雷电天气时，禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。作业结束后应及时闭合。

使用GSM-R手持终端时，司机、车辆乘务员（随车机械师）、列车长等人员应进行车次功能号注册；助理值班员（外勤）等承担行车指挥职能的人员应进行身份功能号注册。

列车被迫停车可能妨碍邻线或在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

司机未收到进路预告信息时，应及时向列车调度员（车站值班员）报告，列车调度员（车站值班员）通知司机接车股道，原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，列车调度员（车站值班员）应提前向司机预告。

实习生、临时工不得担任防护员。

Ⅱ级防洪地点指雨中或雨后一段时间发生水害的可能性大，一旦发生将严重危及行车安全的处所。

常备钢轨、轨枕及零散路料应零散存放在工区或站内易于装运的指定地点。