遇（）等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨或加挂补机时，本务机车司机向车站值班员提出申请，说明理由及减吨值。

站内或区间限速时的联控用语中“区间××km××m“是指列车（）限速起始点。

站内或区间限速时的联控用语车站：××（次）××（站）×道通过，站内限速（）。司机复诵并应答“司机明白“。

未纳入运行揭示调度命令的临时限速，限速地点关系站与司机核对限速调度命令的用语，车站：××（次），××（站）（）××号调度命令。注：车站转述限速调度命令本文内容，司机复诵核对。

列尾主机安装（摘解）、尾部风管吊起，作业完毕时用语车站：××（次），安装[摘解]列尾[吊管作业]，（）。

列尾主机安装（摘解）、尾部风管吊起作业时用语（车站：××（次），安装[摘解]列尾[吊管作业]，（）。

无列检作业的车站，司机简略试验完毕后通知车站用语，司机：××（站）××（次）[××号机车]（）。车站复诵并应答“车站明白“。

由车站发车人员组织列车进行简略试验时通知列车司机制动、缓解状态用语。车站：××（次）[××号机车]（）司机复诵并应答“司机明白“。

由车站发车人员通知列车司机进行简略试验用语。车站：××（次）()简略试验。司机复诵并应答“司机明白“。

车站人员发车用语使用（）发出列车时用语车站：××（次）司机，×道发车，××（次）司机，×道发车。

车站人员使用手信号发出旅客列车，发车人员使用列车无线调度通信设备通知司机确认发车手信号时用语车站：客车（客电）××次（司机），（）。