某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6.4％的下坡道，制动距离内有长度为400m，半径为1000m的曲线，其换算坡度应为()。

调度集中区段，一般采用()闭塞。

自动闭塞区间同方向车站信号机与第一架通过色灯信号机之间一段线路是()。

自动闭塞区段，()属于自动闭塞分区。

线路所通过信号机与车站进站信号机之间的一段线路是()。

双线铁路宜采用()闭塞法。

t，-t变更行车闭塞法时，须经(+)准许并发令。

单线铁路相邻两站进站信号机之间的一段线路是()。

当基本闭塞法设备不能使用时，根据调度命令所采用的代用闭塞法叫()。

车站基本闭塞设备故障，改用电话闭塞法行车时，须经()准许并发令。

超重列车是指列车实际编成的重量超过运行图规。定重量()以上，连续运行距离超过机车乘务区段1／2。