接车进路上的道岔失去表示接车作业技能（半自动闭塞）作业要点：车站值班员通过控制台确认进路上的道岔位置。在室内通过控制台将接车进路上的无故障道岔单操至所需位置，按下接通光带按钮，确认（）道岔位置开通正确，也可采用开放调车信号的方式准备部分进路，并确认正确。登记、开锁破封取出道岔手摇把。

机车在基本段(折返段)所在站的五项停留时间中，停留最长是()。

某下行区间纯运行时分为15rain，起停车附加分别为3min、2min，可缩写为()。

某区间上行运行时分缩写为13二分之一，其通通运行时分为()。

某区间上行运行时分缩写为13二分之一，其通停运行时分为()。

某区间上行运行时分缩写为13二分之一，其起通运行时分为()。

某区间上行运行时分缩写为13三，其起停运行时分为()。

三显示自动闭塞区段，后行列车由绿灯向绿灯运行时，前后行列车之间最小间隔()闭塞分区长度和一个列车长度。

自某方向列车到达车站时起，至该站发出另一列同方向列车时止的最小间隔时间，可表示为()。

自某一列车由车站出发时起，至同方向另一列车到达车站时止的最小间隔时间，可表示为()。

某自动闭塞区间I追I通I到I发，么分别为：7.9、8.2、8.4、8.6min，该区间的I应取值为()。