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联控用语《铁路车机联控作业》，原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车用语，车站：××（次）××（站）变更×道通过[停车]。
联控用语《铁路车机联控作业》，已纳入运行揭示的临时限速用语车站：××（次）××（站）×道通过[停车]，站内限速××公里[区间××公里××米限速××公里]
联控用语《铁路车机联控作业》，列车临时机外停车用语车站：××（次）××（站）机外停车。
车站值班员命令填写作业技能，附带条件:使用列车无线调度通信设备向区间运行的列车本务机车司机传达车站值班员命令时，行车通信记录装置作用必须良好，应明确救援任务和注意事项，并听取复诵正确。
车站值班员命令填写作业技能，附带条件:救援列车区间运行速度，按现场救援指挥人的要求确定。确认发车进路准备正确，揭挂“区间占用“安全帽，填写《行车日志》。
书面通知书发给行车凭证的依据：监督器表示第一个闭塞分区空闲，不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间。确认道岔位置正确及进路空闲。
跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。
使用红色许可证发车：填写红色许可证时未全部列出样式应填记或抹消“本列车前×时×分发出的第×次列车，邻站到达通知已（未）收到内容“的情况，其填记的目的是通知司机，以引起列车乘务员的注意，加强途中瞭望，防止发生尾追事故。所以在填写红色许可证时，应根据实际情况进行填记或抹消
使用红色许可证发车：填写红色许可证时必须字迹清楚准确，填写的字迹不得涂改，并将不用的字句用双划线抹消。当填写错误时，应划“ד作废，重新填写。
使用红色许可证发车：双线区间，已办妥闭塞而尚未发车的车站，列车无行车凭证。分为有后续列车和无后续列车。
