中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

人力制动机实施制动，拉出推杆长度大于50mm时缓解，推杆能自动复位的可不分解；不能自动复位时拆除推杆与前制动杠杆的连接圆销，推杆能自动复位的可不分解。

120/120-1阀在安装时中间体主阀安装面须装有防误装销钉，丢失时补装，装用集成转换缩堵者须拆除防误装销钉。

外径千分尺两测头放置在穿过车轴中心的同一直线上，旋转调整棘轮，外径千分尺测量读数即为轴颈直径。两点算术平均值为每个截面车轴轴颈直径，两处截面轴颈直径的算术平均值为车轴轴颈直径。

须按工序记录轮对、轴承信息，录入HMIS轮轴子系统，建立轮轴卡片（车统-51C）。

在摇动座朝侧架一侧倾斜至不能移动时，将样板T端、Z端分别伸入摇动座与侧架之间，T端通过、Z端止住时合格。

滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和凸起物，上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位。

构架须冲洗，清除表面锈垢，冲洗前应将轮轴与构架分离。不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于70℃，冲洗后清净水份，表面应无油垢及其他杂物。

将量规DZ端径向插入下锁销转轴磨耗部位，止不住时超限。

钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗深度大于3mm时更换。

钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于3mm时堆焊后加工；钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于40mm时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。