滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和凸起物，上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位。

16型、17 型钩体钩尾销孔周围20 mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于3 mm时铲磨清除，大于时更换。

13号、13A型、13B型钩尾框后端上、下弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面须探伤检查。

车钩须分解 钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销捅托须进行抛丸除锈外表面清洁度须达到Sa2级 局部不低于 St1级。

16型钩舌无裂损，铸造缺陷不超限，质量保证期为6年。

提钩链链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50％时更换。

中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

装有制动软管连接器吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管连接器吊链的链环中；无制动软管连接器吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

MT-2、MT-3型缓冲器箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时须大修。

16型钩舌鼻部厚度磨耗大于5mm或钩舌销孔内径磨耗大于2mm时加工。

段修时，17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于217mm。