列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用机车前端钩舌或列车后端的钩舌更换。

引导接车时，LKJ默认按引导接车正向进站监控列车运行，进侧线时，股道输入须在引导解锁后进行。输入侧线号后，列车进站时如发现为正线时，应输入正线股道号或输入股道号0时，LKJ按引导接车正向进站监控列车运行。

列车因制动力不足不能及时停车危及行车安全时，立即报告车站值班员或列车调度员，请求开通前方进路。

列车运行中接到无线防护报警信息时，遇报警信息内容不完整或有疑问时，应及时联系本线列车调度员（车站值班员）确认，情况不明时，可按正常速度运行。

列车运行中接到无线防护报警信息时，报警线路和地点与本列车运行线路无关时，列车也要限速运行。

列车通过报警地点或收到防护报警解除信息时，司机应恢复本列车的正常运行，并向列车调度员或车站值班员报告。

放置响墩以三枚响墩为一组，按救援列车、机车开来方向左侧钢轨顶部放置第一枚，向前间隔20m、右侧钢轨顶部放置第二枚，向前再间隔20m左侧钢轨放置第三枚。

附挂运行时，换向器的方向应与列车运行方向相同，主接触器在断开位，可以进行电器动作实验。

普速铁路区段，旅客列车发生制动故障关门车，司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，应立即汇报车站值班员（列车调度员）。

换端时必须断开非操作端各类生活用电设备电源。

连挂不到位需调整钩位等情况机车需后退时要严格确认反向信号机的距离，严禁盲目后退。