设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，不准在停车地点提前交付书面行车凭证。

普速铁路区段，司机接到车站值班员（列车调度员）车辆抱闸的通知时，采用（ ）停车，并报告两端站车站值班员（列车调度员）停车位置。

普速铁路区段，切除弹停装置的机车附挂（ ）回送时，应进行滚动试验。滚动试验时，附挂机车司机应与本务机车司机主动联系，并负责滚动试验的检查确认。

普速铁路区段，发现接触网异常或听到电力机车顶部有明显的放炮、断裂声等异音时应立即断电、降弓、停车，并将停车地点公里标、停车原因和故障地点公里标报告（ ），严禁升弓，并请求救援。

普速铁路区段，运行途中遇接触网网压突然为零时，司机应立即采取断电降弓、停车措施，并向车站值班员（列车调度员）报告（ ）。

机车运行中当轴承温度达到95℃时必须立即紧急制动停车，确判为轴承故障时，立即终止运行，请求救援。

列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，可能造成没有运行揭示调度命令依据和有效的LKJ临时数据时，机车乘务员须在交付揭示有效时段前半小时向本次乘务出勤派班室和车站值班员报告。

运行途中列车司机发现晃车时，应立即停车，并向车站值班员或列车调度员报告晃车地点，待本列无异常状况后恢复常速运行。

救援列车进入封锁区间的行车凭证只能是调度命令。

列车机车与第一辆车辆连挂时下作用式车钩防跳插销的插设由机车乘务员负责。

在高铁区段，司机未接到邻线列车限速160 km/h及以下调度命令已发布的口头指示时，可下车进行检查作业。