磁悬液浓度过大，会造成假磁痕的出现。

车轴终加工后须对车轴加工部位进行 ( )检查。

（ ）材质及进口车轴使用时间满25年；

铁路货车轮轴及零部件实行质量保证和（）

货车定期检修，实行以（ ）和专业化集中修为主

车轴端面已有“+ +”标记者，（ ），车轴报废。

探伤设备季度性能检查时：磁粉和磁悬液检验应符合( )校验要求。

经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴裂纹延伸至轮座或（ ）裂纹，须退轮检查。

铁路货车轮对新组装的目的是（ ）

车轴使用时间满20年有（ ）时报废

轮轴、轮对、车轴磁化后，应及时观察磁痕显示。标出转动“（　　　　　　　）”标识，保证转动1周以上，所有探伤部位不漏检。