轮轴磁粉探伤采用交-直流全轴复合磁化法或直接通电法时，周向磁化电流按下列公式计算：I=H*D/320=(8～10)D；式中：I-电流强度（A）；H磁场强度（A/m），D-车轴最大直径（mm)。

质量记录和台账报表填写须真实、准确、完整、（ ）、整洁。

从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应具有（ ）学历，视力(包括矫正视力)达到5.0及以上，非色盲。

轴身：单条发纹长度不大于10 mm，任意300mm长度内周向全表面上，长度在5mm～10mm的发纹总长度不大于 （ ） 。

油基磁悬液静置（ ）

水基磁悬液静置（ ）

三级修是经对轮轴外观技术状态检查，需退卸轴承而不需分解轮对的轮轴检修，主要结合（ ）、入段厂修、工厂（公司）厂修进行，修复后可装用于各级修程货车，其中单端退卸轴承的修复后装用于段修及以下修程货车。

根据工作量、季节变化及磁悬液清洁程度等因素确定磁悬液的更换周期，但水基磁悬液最长更换周期不应超过（ ）。

轴身横向裂纹深度（ ）2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，同时将轴身全部加工，直径符合规定限度者可使用。

退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果。在距探伤机4m以外，用磁强计在车轴（ ）测量，车轴剩磁应不超过0.5mT（5Gs）；轮对剩磁应不超过0.7mT（7Gs）。

油基磁悬液的载液为磁粉探伤专用溶剂油，（ ）≤3.0mm2/s（40℃）、≤5.0mm2/s（5℃）。