( )是表征轨道承受荷载情况的重要指标，也是线路运营繁忙程度的主要标志。

　依据《铁路交通事故调查处理规则》规定：造成5人以上10人以下重伤的未构成较大以上事故的为一般A类事故。

　在站内正线线路或正线道岔上进行减速信号防护施工作业，当施工地点距反方向进站信号机大于或等于800 m时，在反方向进站信号机处，设减速防护地段终端信号牌。

　线路备用轨料应在车站范围内码放整齐，线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理。

　封锁区间施工时，驻站联络员根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁区间表示牌。

　基本建筑限界的高度都是从钢轨轨面算起。

　警冲标，设在两会合线路线间距离为4 m的中间。

　曲线轨距加宽：曲线半径（245米＞r≥195米）时，轨距加宽10毫米。

　在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足限界要求。

　车站应设在线路平道、直线的宽阔处。

　车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得大于该区段内的最小曲线半径。