在双线区间一条线路进行封锁施工，另一条线路正常行车，在正常行车线路上设置防护时，应在距施工地点两端各（ ）处的路肩上设置作业标。

　《国铁集团铁路营业线施工管理办法》规定非成段更换钢轨属于Ⅱ级维修项目。

　铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分，应坚持运输、施工兼顾的原则，规范施工计划管理，加强施工组织。

　《国铁集团铁路营业线施工管理办法》规定本线施工限速小于等于60km/h的地段或除正线外允许速度小于等于60km/h的站内线路，允许使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联结零件、垫入或撤出垫板作业，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

　车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由车站安排。

　对扣件扭矩的检测，一般做法是：用扭矩扳手先向正扣方向扳动，待螺帽稍有活动，再向反扣方向扳动，同时检查扭矩。

　联锁设备分为集中联锁设备和非集中联锁设备。

　轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做电线用。

　车站和它两端所衔接区间的界限为站界。

　线间距是根据有关限界、相邻线路间设置的与行车有关的技术设备和办理不同性质作业而确定的。

　道岔用阿拉伯数字从车站两端由里向外依次编号。