29.①塞钉式接续线须采用直径5mm镀锌铁线2根,铁线应无影响强度的伤痕,焊接牢固;塞钉式接续线的塞钉打入深度最少与轨腰平,露出不超过5mm,塞钉与塞钉孔要全面紧密接触,并涂漆封闭;保持线条密贴钢轨连接夹板(鱼尾板),达到平、紧、直。 ②焊接式接续线须采用截面积不小于25mm2(非电气化区段)的多股镀锌钢绞线;焊接线焊在钢轨两端,两焊点中心距离应在70~150mm范围内,焊接接头的上端端头应低于新钢轨轨面11mm,与钢轨连接夹板固定螺母竖向中心线的间距不得小于10mm;焊接接头外观应光滑饱满,焊接牢固,焊位正确,导线无损伤,无漏焊、假焊;焊接线焊后须涂防锈涂料;焊接线应油润无锈,断根不得超过1/5。

15.ZPW—2000A无绝缘移频轨道电路,当发送器载频为2000-2HZ时,其实际测量的仪表读数应为( )HZ。

14.UPS放电试验:电子设备UPS电源电池、电源屏综合电源电池组,( )进行放电试验,并记录。

13.CTC系统电源以及UPS双机切换时间不应超过( )

12.TDCS系统应具备( )功能,即甩挂作业信息的查询、修改和打印。

11.当输入电源屏的交流电源在+15%~-20%范围内变化时,经稳压(调压)后的电源允许波动范围应不大于±( )%。当稳压(调压)系统出现故障时,应能断电维修,且应不影响信号设备的继续供电。

10.25Hz相敏轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于( )Ω。

9.装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车凭( )的显示出发。

8.TDCS系统应具备( )功能,即采用电子地图方式宏观显示列车运行相关信息。

7.( )应将动态检测发现的问题纳入问题库,并及时处理销号。

6.( )未开放时,预告、接近信号机或复示信号机不得开放。