2.①联锁电路宜使用安全型继电器,使用机械或磁性保持的继电器时应有防护措施。 ②不同种类的继电器在结构上不能错误互换。 ③表示道岔解锁、道岔转换、道岔位置、区段空闲、信号开放、进路解锁、敌对照查等涉及行车安全的信息应使用继电器的前接点。 ④因继电器动作时间的差异以及其他元器件不同状态的影响,联锁电路不应导致危及行车安全的电路错误动作。

42.iLOCK型计算机联锁系工控机关机时,“POWER”按钮需按( )后才能松开。

41.列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,(CTCS-3级线路车站除外)接车进路、正线发车进路及经由18号以上号码道岔侧向的发车进路人工解锁自信号机关闭时起延时( )。

40.设在路堤边坡的信号机, 如有影响信号机稳固的因素时, 应以砌石或围桩加固。当用片石、水泥砂浆砌围, 砌围边缘距信号机柱边缘不小于( )mm 。

39.ZD6-E型转辙机内所使用的副挤切销9t,是( )销。

38.信号机(含信号表示器)的设置位置和( ),应使接近的列车或车列容易辨认信号显示,并不致被误认为是邻线的信号机。

37.安装挤切防护装置的ZD6转辙机,顶杆与触头间用( )mm垫片时,接点应断开,非经人工恢复不得接通电路。

36.TDCS系统计划和命令传输延时不应超过( )。

35.当轨道电路死区段的长度小于( )m时,其与相邻死区段间的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许15~18m。

34.在道床电路0.6Ω.km、传输电缆长度为10km的条件下,ZPW-2000A型无绝缘轨道电路载频为2600Hz时,其轨道电路极限长度应为( )m。

33.在道床电路1.2Ω.km、传输电缆长度为10km的条件下,ZPW-2000A型无绝缘轨道电路载频为1700Hz时,其轨道电路极限长度应为( )m。