554.信号集中监测系统层次结构为“三级四层”结构。三级为:铁路总公司、铁路局、电务段;四层为:铁路总公司电务监测子系统、铁路局电务监测子系统、电务段监测子系统(含车间和工区监测点)、车站监测网。( )

325.各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差: 内锁闭道岔不大于( )mm。

324.单线区间,只有在本站发出请求发车信息并收到对方站(所)的( )信息之后,发车站继电半自动闭塞机才能开通,出站或通过信号机才能开放;接车闭塞机处于闭塞状态。( )

323.道岔( )系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路。

322.信号集中监测系统应能及时记录监测对象的异常状况,具有一定的预警分析和( )功能。

321.ZD6系列电动转辙机(安装挤切防护装置的ZD6转辙机除外)顶杆与触头间隙为( )mm时, 移位接触器接点不应断开。

320.日常养护时检查防雷元件有无烧损,同时将雷电计数器统计的雷害次数登记在( )内。雷雨后,现场值班人员应及时向段调度办理申请手续后对室内进行重点检查,发现不良及时进行更换。

319.计算机联锁UPS通电( )s后,方可加负载。UPS的容量和时间特性应符合设计要求。UPS电源的蓄电池应定期进行充放电试验,保证UPS电源性能良好。

318.站间联系电路、改变方向电路电压测试,( )测试1次。

317.电气绝缘节的绝缘原理是利用谐振来实现的,并联谐振时的极阻抗约为( )。

316.开放预告、接近信号机或复示信号机时,应不间断地检查其( )在开放状态。