509.普铁电缆径路选择应满足相关两设备间距离较短,通过股道及障碍物较少,施工及维护方便,避开线路和其他建筑物的改、扩建处,避免在道岔的岔尖、辙叉心和钢轨接头处穿越股道,避免通过酸、碱、盐性等有化学腐蚀性物质地带。 ( )

370.列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,(CTCS-3级线路车站除外)侧线发车进路、调车进路人工解锁自信号机关闭时起延时( )。

369.ZPW.F型发送器输出端子对机壳的绝缘电阻为( )。

368.桥梁(隧道)护轮轨两端应安装轨道电路钢轨绝缘,护轮轨超过200m 时,每根护轮轨间隔( )m增加1组钢轨绝缘。

367.ZD6系列电动转辙机直流电工作时应无过大火花, 炭刷长度不小于炭刷全长的( )。

366.贯通地线在过桥、涵、公路、水沟等障碍物时与电缆做同等防护并保持100mm以上的距离,站台上有电缆沟槽时,贯通地线放在电缆之下,与电缆距离100mm,隧道内贯通地线敷设在电缆沟内靠隧道壁侧,500米以下隧道每隔50米用水泥包封处理, ( )米以上桥需在桥两端用25平方线并接在桥两端(并做隐蔽处理)。

365.电动转辙机手摇把,要实行统一编号、集中管理,建立( )制度。

364.TDCS系统应具备( )功能,即调度命令的编辑、存储、下达、接收、打印与查询。

363.ZD6系列电动转辙机自动开闭器速动爪落下前,动接点在静接点内有窜动时, 应保证接点接触深度不少于( )mm。

362.普铁分支电缆中继接头一律采用地下新型电缆接续盒进行接续,地下接头应水平放置,接头两端各( )mm内不得弯曲并设三节180mm水泥线槽防护或设电缆接续坑,接续处埋设“接续标”,接头应尽量避开站台,中间接续电缆必须是同组同芯线对接,电缆接续需填写接续卡纳入竣工资料。

361.在线间距不足( )m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160 km/h及以下,并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时,应提出邻线限速的条件。