508.自动闭塞区间通过信号机允许信号灯丝断丝后,相关联的信号机点灯应保持原有状态,轨道区段发码应与列车运行前方信号机的显示含义及进路状态降级。( )

371.两相邻轨道电路死区段间的间隔或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般不小于( )m。

370.列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,(CTCS-3级线路车站除外)侧线发车进路、调车进路人工解锁自信号机关闭时起延时( )。

369.ZPW.F型发送器输出端子对机壳的绝缘电阻为( )。

368.桥梁(隧道)护轮轨两端应安装轨道电路钢轨绝缘,护轮轨超过200m 时,每根护轮轨间隔( )m增加1组钢轨绝缘。

367.ZD6系列电动转辙机直流电工作时应无过大火花, 炭刷长度不小于炭刷全长的( )。

366.贯通地线在过桥、涵、公路、水沟等障碍物时与电缆做同等防护并保持100mm以上的距离,站台上有电缆沟槽时,贯通地线放在电缆之下,与电缆距离100mm,隧道内贯通地线敷设在电缆沟内靠隧道壁侧,500米以下隧道每隔50米用水泥包封处理, ( )米以上桥需在桥两端用25平方线并接在桥两端(并做隐蔽处理)。

365.电动转辙机手摇把,要实行统一编号、集中管理,建立( )制度。

364.TDCS系统应具备( )功能,即调度命令的编辑、存储、下达、接收、打印与查询。

363.ZD6系列电动转辙机自动开闭器速动爪落下前,动接点在静接点内有窜动时, 应保证接点接触深度不少于( )mm。

362.普铁分支电缆中继接头一律采用地下新型电缆接续盒进行接续,地下接头应水平放置,接头两端各( )mm内不得弯曲并设三节180mm水泥线槽防护或设电缆接续坑,接续处埋设“接续标”,接头应尽量避开站台,中间接续电缆必须是同组同芯线对接,电缆接续需填写接续卡纳入竣工资料。