496.进站、接车进路信号机不能使用时,应开放通过信号。( )

383.信号集中监测系统车间/工区接入监测网的方式应采用:点对点通过不低于2Mbit/s通道连接到电务段局域网中或者通过( )接入到车站局域网中。

382.带外锁闭装置的道岔各杆件的锈蚀、磨耗量应不大于杆件直径的( )。

381.普铁电缆埋深:区间(含进站~预告)路基边坡及农田地段贯通地线≥1300mm,电缆埋深≥( )mm,水田地段贯通地线≥1400mm,电缆埋深≥1300mm。

380.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器故障表示灯每周期闪动1次,说明( )。

379.一送多受轨道电路,同一道岔区段最多不应超过( )个接收端(单动道岔不超过3组,复式交分道岔不超过2组)。

378.机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭( )登乘。

377.在道床电路0.6Ω.km、传输电缆长度为10km的条件下,ZPW-2000A型无绝缘轨道电路载频为2000Hz时,其轨道电路极限长度应为( )m。

376.CTC系统对车站信号设备进行控制时,联锁关系应由( )设备保证。

375.TDCS系统应具备( )功能,即系统提供所管辖车站的进路排列、信号显示、轨道电路实际占用以及列车车次号信息、列车早晚点信息的显示。

374.水泥信号机柱不得有裂通圆周的裂纹, 裂纹超过( )的应采取加固措施;纵向裂纹, 钢筋不得外露。机柱顶端须封闭不进雨雪。