427.铁路技术设备检修单位应保证检修质量符合规定的标准和使用期限,并经检验合格后,方准交付运用。( )

452.信号集中监测系统二级报警为( )。报警方式:声光报警,报警后延时适当时间自动停报,并通过网络上传到各级终端。

451.采用半自动闭塞行车时,单线区段必须得到接车站的( )信号后,方可开放出站信号机或通过信号机。

450.道岔钩型外锁闭装置锁钩头部孔内应注润滑油,保证道岔转换时,连接锁钩的销轴轴向串动效果良好,能灵活调节( )。

449.计算机联锁系统出现故障影响正常使用时,应首先进行人工切换,必要时可采取( )的应急办法。

448.( )是信号设备维护工作的重要内容之一。通过测试,采集设备电气特性数据,分析数据掌握设备运用状态,指导维护工作,预防设备故障,保证设备正常运用。

447.ZD6-D型牵引的道岔表示缺口标准为( )mm。

446.iLOCK型计算机联锁系统的电源子系统简称( )。

445.电缆径路应尽量保持直线,如有弯曲时,电缆的允许弯曲半径:非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍;铠装电缆应不小于电缆外径的15倍;内屏蔽电缆应不小于电缆外径的( )倍。

444.道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不小于( )mm。

443.自动闭塞区段区间,当进站及通过信号机红灯灭灯时,其( )通过信号机应自动显示红灯。