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判断题

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243.非集中联锁车站的半自动闭塞轨道电路应符合的要求:在车站正线最外道岔的外方设半自动闭塞轨道电路,应可靠地监督列车的到达与发出。( )

A、正确

B、错误

答案：空

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16.各种信号机和表示器的灯光排列、颜色和外形尺寸,必须符合国家标准、铁道行业标准及铁路总公司规定的标准。( )

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95.TDCS由铁路总公司、铁路局、( )三级构成。

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82.当基本闭塞法不能使用时,应根据( )的命令采用电话闭塞法行车。

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381.普铁电缆埋深:区间(含进站~预告)路基边坡及农田地段贯通地线≥1300mm,电缆埋深≥( )mm,水田地段贯通地线≥1400mm,电缆埋深≥1300mm。

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398.信号集中监测系统铁路总公司、铁路局、电务段局域网采用交换机进行组网,采用星型连接方式。传输速率不应低于( )Mbit/s。

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436.iLOCK型计算机联锁系统采集电源为电源屏KZ、KF,电压范围在DC24~30V之间,经过( )继电器的前接点构成条件电源,由安全型双断输出板直接驱动安全型继电器。

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485.站内铺设及拆除道岔、线路时,须经( )批准。

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12.正确13.正确14.错误15.错误16.正确17.正确18.错误19.正确20.正确21.正确

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267.非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,视为( )为关闭状态。

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441.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐单元与机械节空芯线圈置于同一双体防护盒内,匹配变压器置于另一双体防护盒内,中心间距( )mm。电气化区段,扼流变压器中心距调谐设备防护盒中心700mm。( )

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判断题

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铁道信号自动资料

243.非集中联锁车站的半自动闭塞轨道电路应符合的要求:在车站正线最外道岔的外方设半自动闭塞轨道电路,应可靠地监督列车的到达与发出。( )

A、正确

B、错误

答案：空

相关题目

16.各种信号机和表示器的灯光排列、颜色和外形尺寸,必须符合国家标准、铁道行业标准及铁路总公司规定的标准。( )

A. 正确

B. 错误

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95.TDCS由铁路总公司、铁路局、( )三级构成。

A. 　车站

B. 　电务段

C. 　电务处

D. 　车间

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82.当基本闭塞法不能使用时,应根据( )的命令采用电话闭塞法行车。

A. 　段长

B. 　列车调度员

C. 　车间主任

D. 　铁路局局长

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381.普铁电缆埋深:区间(含进站~预告)路基边坡及农田地段贯通地线≥1300mm,电缆埋深≥( )mm,水田地段贯通地线≥1400mm,电缆埋深≥1300mm。

A. 　700

B. 　1300

C. 　1200

D. 　850

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398.信号集中监测系统铁路总公司、铁路局、电务段局域网采用交换机进行组网,采用星型连接方式。传输速率不应低于( )Mbit/s。

A. 　2

B. 　50

C. 　100

D. 　1000

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A. 　FFC

B. 　FCX

C. 　VRD

D. 　RVD

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485.站内铺设及拆除道岔、线路时,须经( )批准。

A. 　业务处室

B. 　站段

C. 　车间

D. 　铁路局

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12.正确13.正确14.错误15.错误16.正确17.正确18.错误19.正确20.正确21.正确

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

267.非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,视为( )为关闭状态。

A. 　通过信号机

B. 　进站预告信号机

C. 　接近信号机

D. 　进站信号机

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A. 　500

B. 　550

C. 　600

D. 　700

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