143.ZPW-2000A空芯线圈ZPW.XK的作用是用作平衡两钢轨的牵引电流。( )

151.道岔安装装置基础托板应与道岔直股基本轨垂直,转辙机垫板与托板垂直,托板与岔枕联结牢固。( )

150.TDCS、CTC设备各种显示屏(表示盘)上所显示的图形符号应与车站、区间联锁设备所表示的含义和状态相符。( )

149.普铁信号电缆标全部喷涂白色反光漆。面对线路侧面应标明 “信号”字样,相对侧面标明电缆埋深(如为电缆接续标,则标明 “接续”字样,隧道内接续标由电务段提供反光接续标,由施工单位进行安装),柱顶用箭头标明电缆走向。( )

148.备用电缆芯线:自闭区间备用芯线要求每根电缆至少各贯通一对数字电缆至最远点,区间组合架上备用芯线全部上零层端子。 ( )

147.当发送电压、道床电阻为最小值,钢轨阻抗为最小值时,机车进入轨道电路入口端接收最小信号电流至出口端接收最大信号电流时,应保证机车信号可靠工作。( )

146.在道岔转换过程中钩型外锁闭装置锁钩应动作平稳、灵活并与锁闭铁吻合良好,无别劲、卡阻现象。( )

145.对小轨道信号进行具体调整的地点是衰耗器中小轨道调整电路前置电阻的连接。( )

144.当道岔区段有车占用时,该区段内的道岔不能转换。( )

143.ZPW-2000A空芯线圈ZPW.XK的作用是用作平衡两钢轨的牵引电流。( )

142.普铁信号机内配线用Φ3 mm铁线(穿套管)做骨架,其内部配线(软线)颜色为兰色。软线在机柱、基础的引入管进出口处应加塑料套管或缠塑料绑带防护。配线用红色塑胶线进行绑把。( )