95.开路式轨道电路,在发送电压最高、道床电阻最小的条件下,轨道电路空闲时,轨道继电器应可靠落下;用标准分路电阻线在轨面上短路时,轨道继电器应可靠吸起。( )

199.普铁贯通地线在信号楼的接入处所每端不得少于两处。贯通地线须引入室内分线盘连接。 ( )

198.普铁轨道电路轨端接续线满足“平、紧、直”要求,并采用“325”(三道、双股、五圈)方式绑扎。 ( )

197.闭塞设备中,当任一元件、部件发生故障或钢轨绝缘破损时,均不得出现信号的升级显示。( )

196.普铁97型25周轨道电路XB箱内10A保险使用带自复功能的空开。 ( )

195.禁停标志牌安装在距信号机31m位置(列车正向运行方向),距线路中心2900mm(误差范围0~+300mm),列车反向运行所属线路左侧。( )

194.普铁轨道电路变压器箱钢轨引接线采用双套化,其箱内固定螺帽改用铁螺帽。 ( )

193.ZPW-2000A接收器除接收本轨道电路频率信号外,还接收相邻区段主轨道的频率信号。( )

192.ZD6系列电动转辙机齿条内各部件和联结部分须油润, 各孔内不得有铁屑及杂物;挤切销固定在齿条块圆孔内的台上, 不得顶住或压住动作杆。( )

191.信号集中监测系统对电源屏监测的监测点为非智能电源屏的转换屏输入端、其他非智能屏的电压输出保险前端。( )

190.列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用非集中联锁。( )