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19.蓄电池内阻应纳入信号集中监测进行实时监测,未纳入的由现场车间组织每年人工测试1次,不同类型蓄电池内阻各不相同,在实际测试中以厂家标准值为准,无标准值的以第一次上电测试值为准。电池寿命管理按电池内阻增加( )%时进行更换。

A、　15

B、　20

C、　35

D、　50

答案：C

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156.道岔转换设备应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、双开对称道岔股道中心线相平行。( )

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411.TDCS系统数据库服务器、应用服务器双机切换时间不应超过( )。

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67.在道岔区段,设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘,除双动道岔渡线上的绝缘外,在无动车组运行的线路上,其安装位置距警冲标不得小于( )m。

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101.双向运行的自动闭塞区段,当发生设备故障或受外电干扰时,不得出现( )发车状态。

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154.ZPW-2000A型轨道电路的发送器负载为400Ω时,其输出功率为( )。

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321.ZD6系列电动转辙机(安装挤切防护装置的ZD6转辙机除外)顶杆与触头间隙为( )mm时, 移位接触器接点不应断开。

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656.在道岔转换过程中,钩型外锁闭装置锁钩两侧以及锁钩与锁闭铁的滑动面不能有异常磨痕。( )

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432.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器故障表示灯,每周期闪动( )次,表示备机载频故障。

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24.①每台密贴检查器应设有两组表示接点和两组斥离接点。 ②密贴检查器动接点环打入静接点片的深度不应小于4mm。 ③密贴检查器各接点片的接点压力应在6~12N之间。 ④滚轮在表示杆缺口中平面或上平面滚动时,启动片离开表示杆的平面应为0.3~0.8mm。 ⑤密贴检查缺口:1.5~10mm可调。

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35.道路交通安全法36.电工用具37.现场防护员38.错误动作

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单选题

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19.蓄电池内阻应纳入信号集中监测进行实时监测,未纳入的由现场车间组织每年人工测试1次,不同类型蓄电池内阻各不相同,在实际测试中以厂家标准值为准,无标准值的以第一次上电测试值为准。电池寿命管理按电池内阻增加( )%时进行更换。

A、　15

B、　20

C、　35

D、　50

答案：C

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156.道岔转换设备应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、双开对称道岔股道中心线相平行。( )

A. 正确

B. 错误

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411.TDCS系统数据库服务器、应用服务器双机切换时间不应超过( )。

A. 　3min

B. 　30s

C. 　10s

D. 　20ms

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A. 　3

B. 　2.5

C. 　3.5

D. 　5

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101.双向运行的自动闭塞区段,当发生设备故障或受外电干扰时,不得出现( )发车状态。

A. 　敌对

B. 　反向

C. 　正向

D. 　同向

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154.ZPW-2000A型轨道电路的发送器负载为400Ω时,其输出功率为( )。

A. 　120 W

B. 　100 W

C. 　70 W

D. 　90 W

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321.ZD6系列电动转辙机(安装挤切防护装置的ZD6转辙机除外)顶杆与触头间隙为( )mm时, 移位接触器接点不应断开。

A. 　1.5

B. 　2.5

C. 　1.3

D. 　2.1

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656.在道岔转换过程中,钩型外锁闭装置锁钩两侧以及锁钩与锁闭铁的滑动面不能有异常磨痕。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

432.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器故障表示灯,每周期闪动( )次,表示备机载频故障。

A. 　2

B. 　3

C. 　4

D. 　5

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35.道路交通安全法36.电工用具37.现场防护员38.错误动作

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