发车信号显示方式为昼间——展开的红色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动；夜间——红色灯光上弧线向列车方面作圆形转动。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或（ ）停车，联系确认，并按要求进行作业。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与（ ）进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（ ） km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

进站预告信号或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（ ）状态。

进站色灯复示信号机显示两个月白色灯光水平位置显示：表示主体信号机显示经道岔（ ）位置接车信号。

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机无显示：表示主体信号机在（ ）状态。

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（ ）信号机。

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（ ）信号。

进入挂车线后，距脱轨器、防护信号、车列（ ）m前必须停车。

接近色灯信号机显示一个绿色灯光——表示（ ）信号机开放一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光。