单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于15m，再按照先防护后报告的原则，在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。

列车进行摘、挂作业开车前应进行制动机（ ）试验。

列车接入站内尽头线，自进入该线起限速（ ）km/h。

列车接近作业标时，司机须（ ），注意瞭望。

列车机车与第一辆车的连挂，（ ）值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定，一般为先甩下列车（ ）的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，对甩下的车辆在车站由车站人员负责采取（ ）措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取（ ）措施。

列车发生火灾、爆炸时，须立即（ ）（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）。

列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在（ ）区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

列车必须分部运行时，司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至（ ）。

列车必须分部运行时，司机在记明遗留车辆辆数和（ ）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。