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动车组以外的列车司机在列车运行中应做到,遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。彻底瞭望,确认信号,执行呼唤应答制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。
动车组以外的列车司机在列车运行中应做到,随时检查机车总风缸、制动主管的压力。检查内燃机车柴油机的润滑油压力、冷却水的温度及其转数等情况。注意电力机车的各种仪表的显示及接触网状态。
动车组以外的列车司机在列车运行中应做到,起动稳,加速快,精心操纵,停车准确,按规定鸣笛,防止列车冲动和断钩。
电气化区段严禁攀登机车、车辆顶部。严禁在未降弓、断电、取电钥匙、放电的情况下,处理机车高压电器故障。
电力机车运行中,遇接触网故障或挂有异物,降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时,及时降下或升起受电弓。
电力机车前端距离接触网终点应有不少于10m的安全距离。遇特殊情况,必须近于10m时,须一度停车,以不超过5km/h的速度移动,防止进入无网(电)区,并执行“后弓进原弓出”的规定。
等会列车时,应关闭空气压缩机,并应按规定显示列车标志。
当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。
当洪水漫到路肩时,列车应按规定限速运行;遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即停车,排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。
单线自动闭塞区间越出站界调车时,须发给司机出站调车通知书。
