客列检作业后和旅客列车始发前应进行制动机（ ）试验。

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

对通过的列车，接车站（场）不收回路票。

对电力机车，机车与第一辆客车的制动软管和总风软管连接完毕后，折角塞门不得打开，待机车重新升弓，风泵进入正常工作状态，车辆人员方可打开制动软管和总风软管的折角塞门。

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不超过75mm。

动车组以外的列车司机在列车运行中应做到，遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。

动车组以外的列车司机在列车运行中应做到，随时检查机车总风缸、制动主管的压力。检查内燃机车柴油机的润滑油压力、冷却水的温度及其转数等情况。注意电力机车的各种仪表的显示及接触网状态。

动车组以外的列车司机在列车运行中应做到，起动稳，加速快，精心操纵，停车准确，按规定鸣笛，防止列车冲动和断钩。

电气化区段严禁攀登机车、车辆顶部。严禁在未降弓、断电、取电钥匙、放电的情况下，处理机车高压电器故障。

电力机车运行中，遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓。

电力机车前端距离接触网终点应有不少于10m的安全距离。遇特殊情况，必须近于10m时，须一度停车，以不超过5km/h的速度移动，防止进入无网（电）区，并执行“后弓进原弓出”的规定。