311.上作用车钩钩提杆左、右横动量均为()。

600.货车运行速度的提高,要求采用常接触弹性旁承增大转向架与车体之间的()阻尼,以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动,同时约束车体侧滚振动,提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。

599.转K4型转向架侧架组成有侧架立柱磨耗板、侧架、()等。

598.转K6型转向架基础制动装置装用了()型组合式制动梁、卡入式侧架滑槽磨耗板。

597.货车转向架下心盘组装时,须使用FS型或BY-B、BY-A型防松螺母,螺栓头部须有()级标记。

596.三大件式转向架按结构特点分为传统三大件式转向架、()、摆式转向架、其它型式转向架等。

595.钩尾框须整体复合磁化探伤检查,探伤部位为:13A型、13B型钩尾框后端上、下弯角50mm范围内及钩尾框()。

594.13A型、13B型车钩钩身弯曲大于10mm时()。

593.采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号车钩后,运行速度不得超过()。

592.密接式钩缓装置的安装位置在()的专用安装座上。

591.分解、组装钩舌及其他零部件作业结束后,()必须落槽。