A、 仅与施工持续时间有关
B、 仅与工程量及耗损有关
C、 不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系
D、 不仅与工程量有关,和管理方式也有关系
答案：C
解析：解析:临时用水、用电计划也属于材料计划,但与工程材料稍有不同,其消耗不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系。
A、 仅与施工持续时间有关
B、 仅与工程量及耗损有关
C、 不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系
D、 不仅与工程量有关,和管理方式也有关系
答案：C
解析：解析:临时用水、用电计划也属于材料计划,但与工程材料稍有不同,其消耗不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系。
A. 上行式、下行式和复合式
B. 上行式、侧行式和复合式
C. 上行式、侧行式和中行式
D. 上行式、下行式和中行式
解析：解析:按照过孔方式不同,移动模架分为上行式、下行式和复合式三种。
A. 黏性土、湿陷性土
B. 粉质土、砂类土
C. 砂类土、碎石类土
D. 碎石类土、卵石类土
解析：解析:在砂类土、碎石类土层中沉桩,用锤击法有困难时,宜用射水锤击沉桩,以射水为主,锤击配合;在年性土、粉土中使用射水锤击沉桩时,应以锤击为主;在湿陷性黄土中,应符合设计要求。
A. 取2倍复检,当两项均不合格时
B. 取2倍复检,当仍有一项不合格时
C. 再取一批复检,当两项均不合格时
D. 再取一批复检,当仍有一项不合格时
解析：解析:预应力钢丝质量的评定方法,对拉力(含伸长率)、反复弯曲试验项目,当试验结果有一项不合格时,除该盘应判为不合格外,并应从未试验的钢丝中取双倍复检,当仍有一项不合格时,则该批钢丝应判为不合格。
A. 黏性土
B. 砂性土
C. 砂卵石
D. 风化岩层
E. 细、中、粗砂等各类土
解析：解析:回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同,压入泥浆为正循环,抽吸泥浆为反循环。正循环适用于黏土,粉土,细、中、粗砂等各类土层;反循环适用于黏性土、砂性土、砂卵石和风化岩层,但卵石粒径不得超过钻杆内径的2/3,且含量不大于20%。
A. 政府部门
B. 专门质量机构
C. 仲裁机构
D. 建设单位和监理单位
E. 勘察设计单位和施工单位
解析：解析:验收标准是对工程施工阶段的质量进行验收的标准,是政府部门、专门质量机构、建设单位、监理单位、勘察设计单位和施工单位对工程施工阶段的质量进行监督、管理和控制的主要依据。
A. 以轨束梁便桥增建小桥
B. 以轨束梁便桥增建盖板箱涵
C. 以钢梁便桥增建桥涵
D. 以拆装梁增建桥梁
E. 用沉井抬梁法修建盖板箱涵
解析：解析:营业线增建桥涵的施工方法主要有:以轨束梁便桥增建小桥、以轨束梁便桥增建涵管、以钢梁便桥增建桥涵、用拆装梁增建桥梁、用沉井抬梁法修建盖板箱涵。
A. 简易驼峰
B. 机械化驼峰
C. 半自动化驼峰
D. 自动化驼峰
解析：解析:简易驼峰、非机械化驼峰:人工准备溜放进路,人工制动。机械化驼峰:半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动。半自动化驼峰:人工储存溜放进路,自动控制车辆减速器。自动化驼峰:推送、调车、溜放进路和溜放速度自动控制,推峰机车遥控或自控。
A. 铁路工程项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等合同要求的前提下,对项目实施过程中所发生的费用,通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标,并尽可能地降低成本费用的一种科学的管理活动
B. 项目成本管理主要通过技术(如施工方案的制定比选)、经济(如核算)和管理(如施工组织管理、各项规章制度等)活动达到预定目标,实现赢利的目的
C. 成本管理的内容贯穿于项目管理活动的全过程和每个方面,从项目投标开始到施工准备、现场施工、直至竣工验收
D. 铁路工程项目成本管理,应当建立和完善包括公司、项目部二级的成本管理体系,并明确各级职责和权限
E. 项目部负责落实与公司签订的工程项目内部经济责任承包合同,并按照公司的要求和项目的实际情况对工程项目成本进行进一步的细化、分解,建立项目成本责任控制体系
解析：解析:成本管理的内容很广泛,贯穿于项目管理活动的全过程和每个方面,从项目中标签约开始到施工准备、现场施工直至竣工验收,每个环节都离不开成本管理工作。
A. 1.2
B. 1,3
C. 2,2
D. 2,3
解析：解析:建设单位对建设项目进行的现场检查,每2个月不少于1次,每个评价期检查不少于3次(多于3次时按3次折算),检查时间应合理安排,各标段检查项目和频次应基本一致。
A. 观测人员
B. 计算人员
C. 全部测量人员
D. 全部仪器
E. 全部计算资料
解析：解析:对工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量,一般测量科目应实行同级换手测量。彻底换手测量,须更换全部测量人员、仪器及计算资料;同级换手测量,须更换观测和计算人员。
