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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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1.隧道初期支护仰拱施工必须严格执行每循环进尺不得大于3m,非爆破开挖初期支护仰拱应最迟在()h内完成开挖、架设拱架、喷射混凝土作业。

A、8

B、10

C、12

D、15

答案:A

解析:解析:此题主要要求考生熟悉隧道仰拱施工相关规定。根据教材表述,初支仰拱必须严格执行每循环进尺不得大于3m,非爆破开挖和爆破开挖初支仰拱应分别在8h和12h内完成开挖、架设拱架、喷射混凝土作业,确保初支仰拱快挖、快支、快速封闭,及时抽排水,杜绝浸泡隧底板现象。

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1.以下关于铁路工程项目投标的说法中,不正确的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-a958-c0f5-18fb755e881b.html
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18.以下关于曲线段中桩桩距的描述,正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4580-c0f5-18fb755e8815.html
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1.按照《铁路安全管理条例》规定,城市郊区居民居住区设立的安全保护区范围是从高速铁路路堤坡脚起向外最小不少于()m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-a570-c0f5-18fb755e8804.html
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1.招标人可以对已发出的招标文件进行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的内容可能影响投标文件编制的,招标人应当在投标截止时间至少()日前,以书面形式通知所有招标文件收受人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-a958-c0f5-18fb755e8802.html
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4.接触网定位器按照结构分为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-60d8-c0f5-18fb755e8810.html
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11.目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有( )。
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69.下列属于营业线增建二线桥施工防护措施的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5908-c0f5-18fb755e8814.html
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3.以下关于劳务合同管理中,说法正确的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-45c0-c0f5-18fb755e8816.html
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18.下列关于常用建筑钢材说法正确的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-4d50-c0f5-18fb755e8814.html
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42.线路施工桩点是指( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-2a28-c0f5-18fb755e8811.html
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1.隧道初期支护仰拱施工必须严格执行每循环进尺不得大于3m,非爆破开挖初期支护仰拱应最迟在()h内完成开挖、架设拱架、喷射混凝土作业。

A、8

B、10

C、12

D、15

答案:A

解析:解析:此题主要要求考生熟悉隧道仰拱施工相关规定。根据教材表述,初支仰拱必须严格执行每循环进尺不得大于3m,非爆破开挖和爆破开挖初支仰拱应分别在8h和12h内完成开挖、架设拱架、喷射混凝土作业,确保初支仰拱快挖、快支、快速封闭,及时抽排水,杜绝浸泡隧底板现象。

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相关题目
1.以下关于铁路工程项目投标的说法中,不正确的有()。

A.  投标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前,可以补充、修改、替代或者撤回已提交的投标文件,并书面通知招标人。补充、修改的内容为投标文件的组成部分

B.  在提交投标文件截止时间后,投标人不得补充、修改、替代或者撤回其投标文件;投标人补充、修改、替代投标文件的,招标人不得接受;投标人撤销投标文件的,其投标保证金可以不退还

C.  联合体各方必须指定牵头人,授权其代表所有联合体成员负责投标和合同实施阶段的主办、协调工作,并应当向招标人提交由所有联合体成员法定代表人签署的授权书

D.  资格预审后联合体增减、更换成员的,经招标人重新审核后,其投标有效

E.  联合体投标的,应随投标文件提交明确约定各成员拟承担的工作内容和报价的联合体协议书,必须以联合体牵头人的名义提交投标保证金。以联合体牵头人名义投标的,投标文件对联合体各成员均具有约束力

解析:解析:联合体投标的,应随投标文件提交明确约定各成员拟承担的工作内容和报价的联合体协议书,以联合体各方或者联合体牵头人的名义提交投标保证金。以联合体牵头人名义投标的,投标文件对联合体各成员均具有约束力。资格预审后联合体增减、更换成员的,其投标无效。

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18.以下关于曲线段中桩桩距的描述,正确的是( )。

A.  圆曲线应为25m,缓和曲线应为10m

B.  圆曲线应为20m,缓和曲线应为10m

C.  圆曲线应为25m,缓和曲线应为15m

D.  圆曲线应为20m,缓和曲线应为15m

解析:解析:中桩桩距:直线不得大于25m,圆曲线应为20m,缓和曲线应为10m。

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1.按照《铁路安全管理条例》规定,城市郊区居民居住区设立的安全保护区范围是从高速铁路路堤坡脚起向外最小不少于()m。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 15

解析:解析:铁路线路安全保护区范围:

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1.招标人可以对已发出的招标文件进行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的内容可能影响投标文件编制的,招标人应当在投标截止时间至少()日前,以书面形式通知所有招标文件收受人。

A. 10

B. 14

C. 15

D. 21

解析:解析:招标人可以对已发出的招标文件进行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的内容可能影响投标文件编制的,招标人应当在投标截止时间至少15日前,以书面形式通知所有招标文件收受人,不足15日的,招标人应当顺延投标文件提交截止时间。该澄清或者修改的内容为招标文件的组成部分。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-a958-c0f5-18fb755e8802.html
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4.接触网定位器按照结构分为( )。

A.  普通定位器

B.  限位定位器

C.  特型定位器

D.  软定位器

E.  硬定位器

解析:解析:定位器按照结构分为限位定位器、普通定位器、软定位器和特型定位器。

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11.目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有( )。

A.  CRTSⅠ型双块式无砟轨道

B.  长枕埋入式无砟轨道

C.  CRTSⅡ型双块式无砟轨道

D.  CRTSⅡ型板块式无砟轨道

E.  弹性支承块式无砟轨道

解析:解析:目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有以下几种:CRTSⅠ型双块式无砟轨道、CRTSⅡ型双块式无砟轨道、CRTSⅠ型板式无砟轨道、CRTSⅡ型板式无砟轨道、CRTSⅢ型板式无砟轨道;客运专线正线与站线、道岔区联结处无砟道床一般采用轨枕埋入式无砟轨道。

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69.下列属于营业线增建二线桥施工防护措施的有( )。

A.  线间距在4.5m以上路堤高6m以上时,开挖基坑采用排桩防护

B.  线间距在4.5m以上路堤高6m以上时,需在桥台后打入防护板桩

C.  线间距在4.5m以下路堤高3~6m时,须在桥台后打入钢板桩

D.  线间距在4.5m以上路堤高3~6m时,可用木板桩挡土

E.  路堤高度在3m以下,需在台尾路堤中打入圆木排桩挡土

解析:解析:营业线增建二线桥时要根据一、二线的间距情况,必须采取防护措施保证线的行车安全,一般采用的防护措施如下:1.路堤在6m以上时,可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法,使桥台后端路堤不受由线路传来的列车荷载。在挖第二线桥基时,此段路堤不致发生塌方,即使出现少量坍塌亦不致危及行车安装。2.两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时,开挖基坑可采用排桩防护。在桥台后沿线路方向打入防护板桩或排桩。排桩位置应在线路外侧的适当距离,以减少土压。3.路堤高3~6m时,可用木板桩挡土。4.路堤高度在3m以下,可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土。排桩平面连线与路基中心线成45°,桩顶高出路基坡面约0.2m,桩间距0.8~1.0m,桩入土深度至少在原地面以下2~3m,开挖锥体时,在桩后逐步插板挡土。5.增建二线涵洞如有必要可参照小桥的防护办法对路基实施防护。

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3.以下关于劳务合同管理中,说法正确的有( )。

A.  项目部应配备专(兼)职劳务管理人员,负责劳务企业用工主体资格、劳务人员劳动关系建立及工资发放等监管,按有关规定报上级和相关单位备案

B.  公司和项目部在引入劳务承包企业与劳务派遣公司时,应检查验证劳务承包企业和劳务派遣公司与劳务人员签订的劳动合同

C.  公司和项目部应监管劳务承包企业与劳务派遣公司的资质证照,确认其在履约期间始终具备合法、有效的用工主体资格,杜绝非法用工

D.  项目部和架子队要落实劳务人员工伤和人身意外伤害保险,项目部及时为劳务人员缴纳社会保险

E.  公司和项目部与零散劳务工签订的劳动合同须符合劳动法的规定

解析:解析:选项D错误,项目部和架子队要落实劳务人员工伤和人身意外伤害保险,督促劳务承包企业、劳务派遣公司为劳务人员缴纳社会保险。

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18.下列关于常用建筑钢材说法正确的有( )。

A.  常用的热轧圆盘条主要有Q215、Q235两种牌号

B.  常用的热轧光圆钢筋级别为Ⅰ级,强度等级代号为Q215

C.  常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级,强度等级代号为KL400

D.  钢绞线按极限强度主要有1570MPa和1860MPa两种

E.  预应力钢丝分为光面钢丝、刻痕钢丝和螺旋肋钢丝等

解析:解析:常用建筑钢材主要有:(1)热轧圆盘条:常用的热轧圆盘条主要有Q215、Q235两种牌号。(2)热轧光圆钢筋:常用的热轧光圆钢筋级别为I级,强度等级代号为HPB300。(3)热轧带肋钢筋:常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级,牌号主要有HRB335、HRB400、HRB500三种。(4)余热处理钢筋:常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级,强度等级代号为KL400。(5)钢绞线:按极限强度主要有1570MPa和1860MPa两种。(6)预应力钢丝:分为光面钢丝、刻痕钢丝和螺旋肋钢丝等。

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42.线路施工桩点是指( )。

A.  标志线路中心位置的中线桩

B.  标志路基界限的边桩

C.  标志线路中心位置的中线桩和路基界限的边桩

D.  平曲线控制桩

解析:解析:线路施工桩点主要是指标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩。

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